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　　一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理 田青久

　　問：央廣的各位聽眾和網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在所在的地方是2015上海車展的現(xiàn)場。那么即將接受我們采訪的是來自一汽馬自達銷售公司的副總經(jīng)理田青久，田總您好。

　　答：你好，大家好。

　　問：田總，先給大家介紹一下一汽馬自達參展的亮點吧。

　　答：本次上海車展是汽車行業(yè)最大的一次盛會，一汽馬自達在這次展會上一共帶來了7款產(chǎn)品，其中有4款全新的產(chǎn)品，分別是2015款的馬自達6、2015款的睿翼、2015款的馬自達8以及2015款的阿特茲，這款阿特茲是首次零距離的跟廣大觀眾、消費者接觸。

　　問：那么您剛才說的新款阿特茲，它和在售的款有什么不同？

　　答：概括起來我覺得是三個“升級”，第一個是選擇的升級，在2015款的阿特茲中我們導入了2.5L的入門車型，這個車既滿足了消費者對極致駕控的需求，又能考慮到消費者對于性價比的需求，讓越來越多的消費者體會“車身意（）動，人馬一體”的駕乘感受；第二是指安全的升級，導入了馬自達獨有的i-active sence智能的剎車主動安全輔助系統(tǒng)，它不僅包括bsm盲點監(jiān)測系統(tǒng)，還包括rcta倒車預警系統(tǒng)，以及scbs低速剎車智能輔助系統(tǒng)，讓主動安全性又提高了一個新的檔次；第三個是指舒適的升級，我們對它的底盤懸架做了精準的調校，讓它無論是駕駛還是乘坐，其舒適性都得到了很大的提升。在材料使用方面，我們大量引入了一些降噪、避震的材料，讓整車的靜謐性得到了有效的提升。裝備上呢，我們2015款阿特茲采用了19英寸高灰度的輪轂，LED照明燈以及迎賓踏板，這樣一來不僅實用，同時還提升了整車的豪華感。綜合來說就是，阿特茲的選擇升級提升了它的市場競爭力，安全的升級以及舒適的升級提升了它的產(chǎn)品魅力。

　　問：提升了產(chǎn)品魅力，提升了用戶體驗。嗯，那新款的阿特茲會在什么時間上市呢？

　　答：我們正在緊鑼密鼓的準備之中，預計在今年的三季度與廣大消費者見面。

　　問：那么阿特茲自從去年5月份上市，距今已有將近一年的時間，它的消費者群體主要是哪些呢？

　　答：我們做了比較完備的市場調查，概括來說呢是兩類人群，第一個是時尚先鋒人群，他們有目標，敢于嘗試新鮮的事物，他們對汽車產(chǎn)品的要求一般是要有很好的動力性和操控性；第二類是經(jīng)濟實用人群，他們的特點是關愛家庭，向往舒適的生活，他對產(chǎn)品的外觀和內飾、動力、油耗、安全等都有自己的要求。這兩類人群都能說明阿特茲在外觀設計、安全裝備、動力操控以及油耗環(huán)保方面都取得了綜合性的突破，能夠全面的滿足廣大消費者的差異化需求。

　　問：那么近兩年的時間里，馬自達的產(chǎn)品陣營越來越豐富，剛才咱們說的阿特茲在其中扮演的是一個怎樣的角色呢？

　　答：阿特茲是一汽馬自達以及馬自達大家族的一個旗艦車型，它集創(chuàng)馳藍天技術以及魂動造型于一身，是集大成者，能夠在旗艦的地位當中有領航的作用，同時它還是一個價值高地。因為馬自達和一汽轎車合作歷經(jīng)三年打造了這款產(chǎn)品，充分地體現(xiàn)了產(chǎn)品的高價值。而且從調查當中我們也可以看到這一點，去年阿特茲投放之后我們無論是ssi還是csi均進入了前十名，進入了高滿意度的行列，說明它得到廣大消費者的認可。

　　問：馬自達6在國內上市已經(jīng)超過10年了，在銷量上始終保持了一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，那您認為是什么原因讓它成為車市常青樹呢？

　　答：確實，在中國高速發(fā)展的市場當中，一款車型大賣10余年是一個非常不容易的事情，甚至都可以說是一個奇跡。我們內部也做了一個分析，馬自達6之所以能夠成為常青樹，重要的一個原因是因為在上市之初就有了一個超越行業(yè)水品的產(chǎn)品實力，甚至在今天，它扎實的底盤系統(tǒng)，100%回歸路感的轉向系統(tǒng)以及卓越的節(jié)油性能，都超越了同級別車型。它的高品質當然是第二個因素，在J.D power的新車質量調查當中，IQS連續(xù)兩年獲得了第一名，說明消費者認定了它的高品質；第三個方面就是它的口碑，它上市以來被廣大消費者冠以“彎道王”、“操控王”、節(jié)油王等等，就說明它真正的性能在消費者當中是口口相傳的，這就也是它能夠長盛不衰的重要原因；再有一個很重要的原因我分析是它超高的性價比，價格比較親民，促使消費者能夠快速購買。本次車展我們也帶來了它的2015款，我們在這款中加入了NAVI導航、自動巡航系統(tǒng)，重新設計了輪轂，相信隨著這些價值的提高，廣大消費者依然會非常喜愛。

　　問：那么今年，一汽馬自達有沒更多新的車型引進？

　　答：去年我們實現(xiàn)了一個全領域新布局時代，我們的轎車、SUV、MPV這幾個細分市場都布局了我們的產(chǎn)品，同時在去年，一汽馬自達達到了一個產(chǎn)銷百萬輛的一個里程碑的節(jié)點。今年我們是一個穩(wěn)中求進的策略，產(chǎn)品投放上面我們有4款新車，在市場策略上我們重在抓營銷質量、渠道質量和服務質量，相信在2016年、2017年，我們能夠再越新峰。謝謝！

　　問：相信也會得到更多消費者的信賴，那么近期呢，因為克強總理提出了“互聯(lián)網(wǎng)家”的一個概念，所以一汽馬自達在接下來的規(guī)劃中有哪些和“車聯(lián)網(wǎng)”或者是“車載互聯(lián)網(wǎng)”有相關的發(fā)展趨勢？

　　答：一汽馬自達確實非常關注“車聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展趨勢，認為在發(fā)展當中無論是互聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能汽車，都少不了車聯(lián)網(wǎng)這樣一個技術的引進。我們都知道現(xiàn)在有幾塊“屏”大家一直在爭奪，手機這塊屏，碎片化的事件，電視這塊屏，占領我們的客廳，同時我們每天有接近三分之一的時間都在車上，導航這塊屏就通過車聯(lián)網(wǎng)成為了商家爭奪的焦點。因為我們認識到了它的重要性，所以我們與“車聯(lián)網(wǎng)”這樣的科技公司加強了合作，一方面是在產(chǎn)品上，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車，在厚重的層面上增加商品的魅力，同時我們還探討了另一個方向，用戶的使用環(huán)節(jié)也就是售后環(huán)節(jié)把車聯(lián)網(wǎng)的技術導入進來，全方位的、貼心的對用戶展開服務，相信這兩條線不斷地合作，是一汽馬自達能夠更好地為消費者服務。

　　問：今年車展出現(xiàn)了一個特別有趣的現(xiàn)象，取消了車模，您是怎么看待這個情況的？

　　答：其實對于車展來說，用車模無可厚非，可以提升產(chǎn)品的魅力，但凡事都有度，有些時候車模有些喧賓奪主了，所以今年是洗去繁華、回歸本源，我認為這也是一件好事，讓廣大消費者和專業(yè)人士能夠更加關注汽車本身以及汽車技術和文化，阿特茲本來就是一個美男子，它的創(chuàng)馳藍天技術和魂動造型本身就是model，所以這個情況我們就客觀地看待。

　　問：對，沒有了車模，我們就更加關注汽車本身了。感謝田總，歡迎大家繼續(xù)關注一汽馬自達的更多內容，更多詳細內容請登錄央廣汽車專題報道。感謝大家的收聽和收看，謝謝田總！

　　答：謝謝，謝謝大家！