據(jù)港交所披露信息,希迪智駕(湖南)股份有限公司(以下簡稱希迪智駕)近日向港交所主板遞交上市申請,沖刺“自動駕駛礦卡第一股”,聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本(香港)。
圖片來源:希迪智駕招股書
據(jù)悉,希迪智駕主營業(yè)務為礦車、貨車等無人駕駛商用車研發(fā)、銷售以及配套V2X(車聯(lián)網(wǎng))解決方案業(yè)務。
“在商用車領域,智能化也是企業(yè)未來在技術(shù)上競爭的高地。商用車智能化發(fā)展將在提高運營效率、提升安全性、降低成本和服務物流行業(yè)等方面發(fā)揮重要作用,是未來商用車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢!敝袊姓嚋y評研究中心副主任陳雄表示。
尚未擺脫虧損
公開資料顯示,希迪智駕成立于2017年,是國內(nèi)商用車自動駕駛技術(shù)供應商,由香港科技大學電子工程系教授、大疆創(chuàng)新董事李澤湘創(chuàng)立。
自2017年成立至今,希迪智駕已先后完成8輪融資,投資方包括紅杉中國、百度風投、聯(lián)想之星、策源資本等。2024年1月,希迪智駕完成IPO前最后一輪融資,即C+輪融資,融資金額2400萬元,投后估值超過90億元。
公司業(yè)務方面,希迪智駕的業(yè)務主要包括自動駕駛重卡技術(shù)、無人純電礦卡、無人駕駛園區(qū)物流車,以及面向智能交通及智慧城市的V2X產(chǎn)品及解決方案等。目前,希迪智駕的營收主要來自三個方面:自動駕駛解決方案,包括全棧自動駕駛礦卡解決方案和自動駕駛物流車解決方案;V2X產(chǎn)品及解決方案;高性能感知方案,包括列車自主感知系統(tǒng)TAPS和商用車車載智能安全管理解決方案。
圖片來源:希迪智駕招股書
其中,2021年至2024年上半年,希迪智駕分別實現(xiàn)收入0.77億元、0.31億元、1.33億元、2.58億元;同期凈虧損約1.14億元、1.59億元、1.38億元、5944.8萬元。對于虧損原因,希迪智駕在招股書中解釋稱,主要是由于銷售成本、一般及行政開支和研發(fā)開支較高。
另外,在反映業(yè)務盈利能力的重要指標——毛利率層面,2021年至2023年,希迪智駕的毛利率由33.1%降至20.2%。2024年上半年,希迪智駕的毛利率降至17.2%。
圖片來源:希迪智駕招股書
實際上,連年虧損以及毛利率下跌,也與希迪智駕高額的研發(fā)投入有關。招股書中顯示,2021~2023年,希迪智駕的研發(fā)開支分別為1.115億元、1.105億元、9040萬元;今年上半年,希迪智駕的研發(fā)開支為3530萬元。截至今年6月底,希迪智駕共有研發(fā)人員244人,占員工總數(shù)的57.3%。
自動駕駛商用車市場規(guī)模有望不斷增長
近年來,隨著技術(shù)的進步和政策層面的支持,自動駕駛商用車市場正在逐步增長。特別是在物流、公共交通和特定區(qū)域內(nèi)(如港口、礦山等)的應用上,自動駕駛技術(shù)已經(jīng)開始商業(yè)化部署。
2017年5月,《關于加快建設綠色礦山的實施意見》印發(fā),明確了綠色礦山建設的總體目標、建設要求、推進方式等內(nèi)容。此后,相關部門又再次聯(lián)合出臺了評審細則與支持細則。根據(jù)自然資源部披露的數(shù)據(jù),“十四五”以來,綠色礦山建設穩(wěn)步推進,累計建成1000多家國家級綠色礦山、3100多家省級綠色礦山。
就市場規(guī)模而言,希迪智駕在其招股書中指出,2023年國內(nèi)自主采礦行業(yè)市場規(guī)模約為4億元,預計到2030年將大幅增長至248億元,2023年至2030年的復合年增長率為78.4%。如果加上其他商用車應用場景,2023年中國自動駕駛商用車市場規(guī)模約為24億元,預計到2030年將增至7788億元。
圖片來源:希迪智駕官網(wǎng)
在此背景下,招股書顯示,截至今年9月30日,希迪智駕共交付123輛自動駕駛礦卡,覆蓋河南、江蘇、湖北、湖南及中國西部地區(qū)的多個采石場及煤礦。而在解決方案業(yè)務方面,公司自2023年開始量產(chǎn)TAPS及車載智能安全管理解決方案,截至2024年6月底分別向客戶交付80套及5351套。
盡管市場規(guī)模有望不斷增長,但在IDC中國高級分析師洪婉婷看來,現(xiàn)階段自動駕駛距離大規(guī)模商業(yè)落地和整體商業(yè)化打通還有不少距離。她表示:“目前自動駕駛在干線物流、礦山、Robotaxi、末端物流及港口五個商業(yè)落地場景中,各自的市場空間及商業(yè)化進程是不同的,但都未達到大規(guī)模運營階段。”
對于此次IPO募集資金用途,希迪智駕在招股書中明確,將主要用于未來五年內(nèi)研發(fā),以及提高國內(nèi)外商業(yè)化能力和進一步整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的潛在投資與并購機會。
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