北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執(zhí)行董事、黨委書記梁國鋒

2015-04-21 08:10 來源：央廣網(wǎng)我要評論

　　記者：各位中央人民廣播電臺及央廣網(wǎng)的聽眾網(wǎng)友朋友們，大家好。我們非常榮幸邀請到北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司黨委書記、執(zhí)行董事梁國鋒先生，歡迎您來到央廣汽車訪談間，您是第一次接受我們的專訪，首先請您介紹一下2015上海車展北京汽車帶來哪些車型，哪些方面值得廣大聽眾和網(wǎng)友們關(guān)注？

　　梁國鋒：各位觀眾各位網(wǎng)友大家上午好，非常高興有這個機會跟大家面對面交流，這次車展是上海第一次啟用大虹橋地區(qū)的展館，我們看到非常好的形象，也有非常好的秩序，所以可見上海地區(qū)在整個運營管理方面都有非常好的表現(xiàn)。車展是我們北京汽車一個非常好的機會，展示我們的產(chǎn)品和我們后續(xù)的一些新產(chǎn)品新概念的方向。通過這次展示，我們也會更多地回饋、收集消費者、客戶、媒體、各位聽眾、各位觀眾對我們產(chǎn)品、企業(yè)發(fā)展今后的建議和意見。

　　這次的車展我們一共帶來了整個集團的三十多款車，作為北汽集團主要的乘用車板塊，我們北京汽車一共帶來了十四款車，其中十三款車是即將量產(chǎn)和已經(jīng)量產(chǎn)的車型，一款概念車，同時我們還跟樂視合作了后續(xù)的新概念的車聯(lián)網(wǎng)的車。所以總共應該說陣容非常強大，今年我們有三千多平方米的展位。

　　北京汽車中國品牌旗下，我們帶來了轎車系列的紳寶D70、紳寶D50，包括紳寶D20兩廂、三廂，硬派越野的北京（BJ）40以及它的改裝版，去年我們有一個非常好的展示硬派越野車的活動，所以這次車展上我們也看到了有這么一款車的展示，那么還有這個北京（BJ）40L，四門版，這個車在下半年上市。同時今天上午我們剛才發(fā)布會的時候也發(fā)布了兩款全新的轎車，紳寶D80和紳寶CC，這兩款車是今天上午九點鐘發(fā)布的，很快就會在市場上看到這兩款車。最后我們還有一個北京（BJ）20的硬派越野的概念車�？偣灿羞@么些車。

　　這次在展示的環(huán)節(jié)中最亮的就是今天我們發(fā)布的紳寶CC和紳寶D80，紳寶CC是目前中國市場中唯一一款配備了全車碳纖維套件的轎車，這個車非常炫也非�？�。所以這款車，是我們基于薩博技術(shù)引進消化之后推出的第一款運動轎跑。大家知道薩博一直以貼地飛行、人車合一的概念推動它市場的發(fā)展，我們北京汽車一直也致力于打造高性能的產(chǎn)品，不管是紳寶D70、紳寶D50，都以操控高性能的表現(xiàn)，在市場上取得了非常好的成績。

　　紳寶CC是北京汽車非常高性能表現(xiàn)的一款車。我相信大家開的過程中會真正地體會到人車合一，駕控的精準操控的感覺。紳寶D80是我們面向公商務市場的一款車，大屏，包括純皮的這種儀表臺，目前應該說國內(nèi)非常少見到純皮的儀表臺，手工縫制的純皮儀表臺。大屏是前后大屏，這么一款面向公商務市場的車，這款車也具備了高性能，操控性好等優(yōu)點，這個車在底盤上很扎實，多連桿的后橋、獨立懸掛等等，包括操控、噪音方面的控制都非常好。所以我想這兩款車是今天車展，對于我們北京汽車來說最亮的一組產(chǎn)品。

　　SUV我們有硬派越野車，也有城市SUV，大家如果不是特別熟悉，也可以去到現(xiàn)場看一看，這次我們還展出了北京（BJ）80的一組產(chǎn)品。產(chǎn)品上就是這些東西，這次我們還在動力總成，包括車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品上都有展示，所以我們今天的展臺上除了圍繞性能的紳寶、硬派越野和車聯(lián)網(wǎng)這三個亮點，還有一個新概念車，四個方面。

　　記者：好的，請問今年北京汽車第一季度的銷售業(yè)績?nèi)绾危?/p>

　　梁國鋒：應該說我們北京汽車在中國五大集團里面，在中國品牌上是起步最晚的一個。我們2009年年底收購薩博之后，才真正開始投入運營整個中國品牌的體系。我們在2012年年推出的北京汽車E系列，我們的產(chǎn)品慢慢從A0級到B級，從SUV到硬派越野，今年我們計劃上市四款SUV，紳寶X65、紳寶X55、紳寶X25以及北京（BJ）40L。所以基本到今年年底我們是產(chǎn)品布局年或者是完善年，到今年年底我們會布局基本的細分市場，明年還會有補充。

　　今年一季度秉承了去年高速發(fā)展的態(tài)勢，截止去年10月份，北京汽車花45個月的時間實現(xiàn)了年銷五十萬輛的這么一個臺階，今年一季度我們還在延續(xù)高速增長的過程，今年一季度總共實現(xiàn)了84,876輛車，接近八萬五，大數(shù)八萬五。應該說我們在SUV、轎車、MPV這三個細分市場都有非常好的表現(xiàn)，在轎車方面有67.7%的增長，實現(xiàn)了33,599輛的銷量，SUV因為今年是第一年的布局，城市SUV剛剛上市，也是取得了非常好的市場表現(xiàn)，我們3月21號發(fā)布紳寶X65之后，當月也實現(xiàn)了2365臺的銷量。那么MPV在去年增長態(tài)勢下，今年持續(xù)高速增長，今年也有接近90%的增長。所以這三個市場我們都取得了非常好的成績。

　　記者：好的，請問2015年的目標是多少？另外各產(chǎn)品將如何細分全年的銷售預期？

　　梁國鋒：因為今年一季度剛出第一款車，新車基本都在后面，今天發(fā)布兩款轎車，然后第二波在九到十一月份，這樣兩組產(chǎn)品，里面其中有分類，有的產(chǎn)品是做形象的，比如說今天上市的紳寶D80，面向公商務、政府，面向這么一個市場的，總量不會太大，我們也不追求絕對的量大，但是我們更多地希望在高端車市場上中國品牌也有自己的一席之地，我們企業(yè)有很多也喜歡用中國品牌的，那么包括政府能有這么一個產(chǎn)品。

　　第二組產(chǎn)品今年我們剛剛說到了紳寶X65、紳寶X55、紳寶X25，這三個SUV，我們是希望有量的。轎車類的紳寶D50，我們今年的目標是想穩(wěn)定在八千到一萬的銷量每個月，紳寶D20要保持在中國品牌小車里面第一的位置，這么幾個分類轎車類的我們希望有量，SUV也希望有一定的量，像紳寶CC、像紳寶D80，打出性能的風格和在公商務市場上的聲音這么一個戰(zhàn)略的角色。

　　像北京（BJ）40和北京（BJ）40L，這幾個車主要在細分市場上，在硬派越野，在喜歡玩車的這幫人里面能有很好的口碑和維護形象，所以這四大類產(chǎn)品，我想有不同的角色和分工，轎車類、城市越野類，我們希望在細分市場中可以找到很好的位置和銷量的表現(xiàn)，硬派越野北京（BJ）40，北京（BJ）40L可以在硬派越野在玩車的人中有很好的感覺，紳寶CC、紳寶D80在轎跑和公商務市場中可以有好的口碑和形象。

　　記者：剛才您說到了紳寶X65也說到了紳寶X55，現(xiàn)在紳寶品牌的SUV除了紳寶X65，還準備推出一款紳寶X55，一款越野車，這是否標志著SUV會成為今年北京汽車的主打？

　　梁國鋒：今年我們股份公司定的調(diào)子或者我們今年經(jīng)營上的一些策略叫調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型擴內(nèi)涵，調(diào)結(jié)構(gòu)今年一季度的結(jié)構(gòu)剛才跟大家說了，我們一季度在SUV、MPV、轎車都有很好的表現(xiàn)，在微面里面，因為這個市場本身在萎縮，我們也主動地做一些調(diào)整，所以SUV作為北京汽車來說是一個非常重要的轉(zhuǎn)型的重要角色。

　　作為面向不同的細分市場要有自己的客戶群，不能一定SUV是重點，當然今年的SUV量確實比較大，轎車同樣也是我們的重點，所以主要在這兩個方面，我們希望會有一些在市場上，因為轎車系列細分市場和SUV的細分市場都非常大，而且成長性非常好，像A級轎車基本上達到4成的市場比例，SUV基本去年到20%左右的市場比例，所以我想這兩個細分市場只要在中國，所有有抱負的企業(yè)都是重中之重，當然轎車現(xiàn)在競爭非常激烈，如果轎車不穩(wěn)，SUV也上不去，如果SUV上不去，企業(yè)的結(jié)構(gòu)也不合理，所以這個是相輔相成的。

　　記者：對，現(xiàn)在國內(nèi)SUV的市場近些年高速增長，有人認為這個市場已經(jīng)十分擁擠，難以施展拳腳，您對此有什么看法？

　　梁國鋒：我想我們生活在日新月異的社會之中，我們會看到各種各樣的新興事物，以互聯(lián)網(wǎng)為例，我們會看到各種各樣互聯(lián)網(wǎng)的項目在上，我們看到生活的周邊各種各樣的項目，像超市、日用品百貨里面，比如說飲料產(chǎn)品都非常密集，但是同樣有干得非常好的企業(yè)，比如說匯源在果汁類的領(lǐng)域，比如說中國品牌的襯衫的雅戈爾、杉杉，也有非常出色的企業(yè)。當然也有因為市場變化非常大，客戶的需求也非�？�，我們也看到像凡客的產(chǎn)品結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，很快上來又很快下去，非常多。在充分競爭的市場中，充分競爭的汽車類的產(chǎn)品中，一定會出現(xiàn)市場增長的過程中很多企業(yè)都會進來，這是非常合理的。市場經(jīng)濟的魅力就在于進進出出都很方便。

　　但是作為汽車企業(yè)來說，只有把產(chǎn)品做好，才是你最大的營銷，才是你最大的賣點，你把你的品質(zhì)，產(chǎn)品的設(shè)計，包括你的獨特性能做出來，我相信一樣會有很好的表現(xiàn)，所以像SUV這幾年每個車廠都上得非常多，包括今天的上海車展大家會看到非常多的產(chǎn)品在這個市場中逐漸會投入到這個市場中，玩得好的人，玩得好的企業(yè)一定表現(xiàn)得越來越好，但是前提在于你把自己的產(chǎn)品做好。

　　我們的紳寶X65在操控上是獨一無二的，也希望大家到我們的店里面，我們在上海有一個品牌體驗中心，我們有試駕車，這個車主要是在高速時，比如在100公里以上的高速狀態(tài)下，優(yōu)勢才能淋漓盡致地發(fā)揮出來，低速地在城市里開，你體會不到開車的快感，所以核心的問題還是在自身產(chǎn)品做出的品質(zhì)，做出的獨特性，像我們X65大天窗、全景，包括我們在性價比的設(shè)置上，MT做到98800的價格，我們的AT做到119800元的價格，這個價位段里面推出合適的價格，性能表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，客戶一定會接受的，所以我想在產(chǎn)品策略、營銷策略，尤其是產(chǎn)品本身的設(shè)計定位上，對于一個車廠來說才是核心的核心，只要這方面做好了，競爭再激烈也一定能走出你的獨特的路。

　　記者：近期互聯(lián)網(wǎng)+的概念相當突出，北氣未來有哪些和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢相關(guān)？

　　梁國鋒：車聯(lián)網(wǎng)的概念，尤其是今年總理的政府工作報告中講到互聯(lián)網(wǎng)+之后，熱潮滾滾，今天有這個機會跟大家簡單聊聊，我談談我個人的想法，我覺得汽車是一個包羅萬象的產(chǎn)業(yè)和平臺，我們可以包容各種各樣的電子化產(chǎn)品，新技術(shù)，新材料，新工藝，新配備，各種電子產(chǎn)品在汽車上都有充分的應用，比如說ABS是車子很大的賣點，我們會看到車輛的電子化的產(chǎn)品比重越來越大，價值可能已經(jīng)達到30%到40%的水平了，具體我沒有統(tǒng)計過。

　　今天的互聯(lián)網(wǎng)也一樣，今天的互聯(lián)網(wǎng)跟很多行業(yè)進行融合，金融類的、日用品類的、銷售類的，像淘寶、京東、滴滴打車，在車里面也一樣，剛才說了，車是一個非常具有包容性的產(chǎn)品平臺，我相信汽車也一樣會與互聯(lián)網(wǎng)充分融合，因為我們的生活越來越離不開車聯(lián)網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)。但是我認為車還是車，車跟互聯(lián)網(wǎng)不一樣，車首先要滿足解決人的衣食住行的“行”的問題，首先解決的人“行”的問題，而且車在制造領(lǐng)域里面、設(shè)計領(lǐng)域里面有很多的法規(guī)，全世界一個是航空類的，一個是汽車類的，是法規(guī)最完善的，或者要求最嚴格的產(chǎn)業(yè)。

　　所以汽車和互聯(lián)網(wǎng)怎么融合，我們一定要抓緊融入互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+，我想更多地在應用里面，比如說服務軟件的開發(fā)，上車以后音樂、導航、餐飲搜索等等方面，我們很快地打開各種各樣的應用。這次上海車展也展出了北京汽車跟樂視合作開發(fā)的概念車，大家有機會也看一看這款車，這是第一階段的。

　　同時我們在現(xiàn)階段的產(chǎn)品里面，紳寶D20產(chǎn)品里面全車標配了OBD項目，我們可以知道車的狀態(tài)，包括紳寶D50上可以實現(xiàn)手機跟車的聯(lián)結(jié)，這是當前的階段，加上剛才跟樂視的合作項目，我們今后還有很多各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)項目，隨著移動端或者車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，應用的技術(shù)的進一步推進，我相信很快會有突破。因為互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展太快了，我相信后面我們在這方面會有更多的工作。

　　記者：好，接下來最后一個問題，也是本屆車展一個大熱的問題，本屆車展上取消了車模，車模不再出現(xiàn)在展臺您怎么看待這個問題？

　　梁國鋒：我想車模這個問題確實最近炒得非常熱，以前一直講香車美女，映襯的氛圍非常好，隨著形式的發(fā)展，尤其對車廠來說，我們更多通過車展的平臺展示我們的產(chǎn)品，取消以后讓我們的觀眾、媒體、車廠更多地回歸到車的注意，我剛才注意到幾個展臺，當然還有很多美女的解說員，可能是工廠自己來的，培訓水平也非常高，我想這個趨勢讓我們做車的人更回歸到研究車，研究產(chǎn)品，這是一個好事。

　　記者：對，產(chǎn)品才是硬道理。好，非常感謝梁總可以接受我們的專訪，接下來我們也期待北京汽車能為廣大的聽眾朋友帶來更多的驚喜，好的謝謝大家。

　　梁國鋒：謝謝各位。

編輯：魏仕杰

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