說起沈海高速,熟悉中國國家高速公路網(wǎng)的人,腦海中一定會浮現(xiàn)出那條幾乎串聯(lián)起我國東南海岸線所有重要節(jié)點的蜿蜒長龍。而對于經(jīng)濟大省廣東而言,沈海高速不光是壯闊的北南主干線第二縱線,更是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)外拓的大通道,以及串聯(lián)粵東西的交通和經(jīng)濟“大動脈”。
汕頭市濠江區(qū)廣澳物流園區(qū),位于汕湛高速與沈海高速的互通節(jié)點附近,上海電氣廣東海上風(fēng)電智能制造基地就坐落于此。“去年以來訂單猛增,目前汕頭基地全部生產(chǎn)線處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。”上海電氣風(fēng)電廣東有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹。在基地近200名員工協(xié)作配合下,每兩天即可組裝完成一臺超過380噸的精密復(fù)雜機器。
目前,汕頭正謀劃打造千億元級先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,尤其是千萬千瓦級的海上風(fēng)電基地。得益于區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)的日漸綿密,汕頭打造新興產(chǎn)業(yè)的步子也越邁越快。
同樣享受沈海高速帶來的發(fā)展便利的,還有地處潮汕的揭陽市。作為揭陽境內(nèi)首條高速公路,沈海高速惠來段通車15年來,讓沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)作物搭上銷售的“快車”,打通了農(nóng)民的“淘金”之路。
作為沈海高速惠來段東向起點的惠來縣仙庵鎮(zhèn)仙庵村,是一個純農(nóng)業(yè)村。走進村里,連片農(nóng)田生機勃勃,水稻、地瓜、花生長勢喜人!拔曳N了5畝多花生和3畝多水稻,再過兩三個月,外地客商就會把車直接從高速開到地頭收購,很省心的!狈N植戶林文宏告訴記者。得益于高速公路的開通突破了農(nóng)產(chǎn)品的運輸瓶頸,現(xiàn)在仙庵村的農(nóng)作物種植面積已將近1000畝,效益也越來越好。
沿著沈海高速一路向西,沿途惠來境內(nèi)的周田、華湖、東隴、隆江、東港等鄉(xiāng)鎮(zhèn),都依托便利交通享受到了發(fā)展紅利,惠來縣也由此成了閩粵沿海經(jīng)濟帶大通道的重要節(jié)點。
服務(wù)區(qū)是高速公路網(wǎng)的重要組成部分,近年來,全國不少地方涌現(xiàn)出一批各具特色的“網(wǎng)紅”服務(wù)區(qū),位于江門恩平市的大槐服務(wù)區(qū),就是其中之一。在復(fù)原了昔日僑鄉(xiāng)集市的“僑鄉(xiāng)小鎮(zhèn)”,游客們可以品嘗五邑小吃,感受僑鄉(xiāng)風(fēng)情。而在借助“中國航空之父”、恩平人馮如飛行文化建設(shè)而成的航空特色館——航空飛虎館,除了能一覽恩平人文風(fēng)采,還能體驗到身臨其境駕駛飛機的新奇感受,頗為有趣。
沈海高速為江門帶來的遠不只是一個“網(wǎng)紅”服務(wù)區(qū),用江門市交通運輸局副局長王平的話說,更是“激活”了一座城的發(fā)展。
“我在沈海高速上已經(jīng)跑了10多年,剛開始的時候路上沒多少車,兩邊基本是山頭、水田!币蚬ぷ髟蚪(jīng)常穿梭五邑地區(qū)的司機黃偉光感嘆,現(xiàn)在車道越修越寬,車流越來越長,沿線建筑物越修越多,變化實在是太大了。
如今,沿著沈海高速江門段一路西下,工業(yè)、文旅、服務(wù)等業(yè)態(tài)“百花齊放”。在距離沈海高速江門段組成部分——開陽高速出入口不遠處的開平水口、鶴山址山,一個“衛(wèi)浴王國”迅速崛起,年產(chǎn)值超過300億元。“光在水口,就聚集了相關(guān)企業(yè)1300多家、個體經(jīng)營戶600多家,年產(chǎn)值超億元的企業(yè)有10多家,從業(yè)人員6萬多人!遍_平市水口水暖衛(wèi)浴行業(yè)協(xié)會秘書長司徒廣鵬說。
受益于“高速公路經(jīng)濟”的聚集效應(yīng),江門的開平、鶴山兩市在20世紀90年代經(jīng)濟快速發(fā)展,鶴山工業(yè)城、開平翠山湖科技產(chǎn)業(yè)園、恩平沙湖新型建材工業(yè)城等產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯,助力江門區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?/p>
2020年,廣東高速公路里程突破1萬公里,居全國首位。在這1萬公里的背后,映射出的不光是廣東高速公路的成長史,更是廣東的經(jīng)濟騰飛之路。從1989年廣佛高速建成實現(xiàn)廣東高速公路零的突破,到2021年3月,廣東省高速公路日均車流量達到690萬車次,廣東連續(xù)32年走在我國省域經(jīng)濟最前列的同時,也始終走在我國高速公路事業(yè)發(fā)展的前列。