央廣網(wǎng)天津7月4日消息（記者褚夫晴）7月1日，經(jīng)過“云驗(yàn)收”和現(xiàn)場驗(yàn)收，應(yīng)用至意大利福爾泰扎鐵路隧道項(xiàng)目的超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵R303號(hào)”在中鐵裝備天津車間下線，這是中國出口歐洲首臺(tái)再制造盾構(gòu)機(jī)。

“中鐵R303號(hào)”盾構(gòu)機(jī)（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）

該盾構(gòu)原為中鐵裝備出口阿聯(lián)酋迪拜的一臺(tái)超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，由中鐵裝備2021年回購。在前期與意大利客戶交流的過程中，中鐵裝備主動(dòng)提出了對(duì)舊盾構(gòu)進(jìn)行改造的技術(shù)方案，最終以良好的改造方案、合理的工期以及完善的售后服務(wù)方案最終達(dá)成了此次合作。

本次改造根據(jù)新項(xiàng)目地層情況，以及客戶使用需求完成了再制造，在工期緊張的情況下，幫助客戶以最小的成本投入實(shí)現(xiàn)了設(shè)備性能全面升級(jí)。改造后的盾構(gòu)機(jī)開挖直徑為11.05米，針對(duì)該隧道項(xiàng)目地層巖石強(qiáng)度高的特點(diǎn)，通過優(yōu)化滾刀軌跡，加強(qiáng)刀盤面板結(jié)構(gòu)，讓原刀盤擁有了更強(qiáng)的破巖能力，提高了掘進(jìn)效率。

意大利福爾泰扎至蓬泰加爾代納鐵路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃穿越阿爾卑斯山脈，是正在建設(shè)的世界最長隧道布倫納基線隧道的延伸線，建成后維羅納和福爾泰扎之間的鐵路線路運(yùn)力將提高四倍，從而顯著減少運(yùn)輸人員和貨物的時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)與蓬泰加爾代納地下互通互連，進(jìn)一步完善了意大利交通網(wǎng)絡(luò)。