央廣網(wǎng)青島10月27日消息 隨著“雙11”的臨近，物流又將迎來(lái)一年中最大的挑戰(zhàn)。為此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合日日順等合作伙伴將使用無(wú)人倉(cāng)等技術(shù)為處于智能化運(yùn)作盲區(qū)的大件物流提速。此外，菜鳥還與合作伙伴一起在全國(guó)設(shè)置了數(shù)十個(gè)前置倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，將大件商品提前備在消費(fèi)者身邊。

　　無(wú)人倉(cāng)為大件物流提速 前置倉(cāng)縮短配送距離

　　不同于中小件商品容易建設(shè)機(jī)器人倉(cāng)群, 大件物流因?yàn)樯唐敷w積和重量大，包裝規(guī)格多樣，一直以來(lái)都是實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作的盲區(qū)。而在日日順青島倉(cāng)庫(kù)，無(wú)人化作業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。一排排高達(dá)20多米的貨架組成了立體空間，從商品入庫(kù)、上架、存取、出庫(kù)全過程都由自動(dòng)化設(shè)備在算法的指引下完成。日日順物流副總經(jīng)理于貞超介紹，這是國(guó)內(nèi)大件物流領(lǐng)域屈指可數(shù)的高科技倉(cāng)庫(kù)。

　　菜鳥與日日順首次展示大件物流無(wú)人倉(cāng)，1萬(wàn)多平米的立體倉(cāng)庫(kù)無(wú)需人工作業(yè)

　　此外，菜鳥今年還與日日順等合作伙伴一起提供了大件物流的前置倉(cāng)模式。前置倉(cāng)是對(duì)傳統(tǒng)一二級(jí)倉(cāng)庫(kù)的延伸，可實(shí)現(xiàn)對(duì)暢銷產(chǎn)品多頻次少批量的補(bǔ)貨方式。在巨量訂單的趨勢(shì)下，前置倉(cāng)可以減輕主倉(cāng)的壓力，避免出現(xiàn)爆倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　于貞超表示，日日順承接的前置倉(cāng)可以與主倉(cāng)之間共享庫(kù)存，雙向覆蓋發(fā)貨。從天貓“雙11”啟動(dòng)預(yù)售開始，通過菜鳥智慧大腦的算法計(jì)算，借助自動(dòng)調(diào)撥的工具，大件商品已經(jīng)從各地主倉(cāng)向前置倉(cāng)備貨，從而使商品離消費(fèi)者更近，縮短了配送距離。

　　電子面單提高準(zhǔn)確度 在途訂單可實(shí)時(shí)攔截　　 

　　從今年“雙11”開始，菜鳥電子面單也將在大件物流中的滲透率大幅提升。菜鳥網(wǎng)絡(luò)電器美家供應(yīng)鏈總監(jiān)王政介紹，以往大件商品以人工識(shí)別為主，由于大件商品一般為原箱發(fā)貨且外觀相似，肉眼識(shí)別易出錯(cuò)，而電子面單可以讓發(fā)貨更準(zhǔn)確，消費(fèi)者也可以全程查看物流節(jié)點(diǎn)信息。

　　菜鳥與日日順首次展示大件物流無(wú)人倉(cāng)，自動(dòng)運(yùn)行的車輛在地面上畫出繁忙軌跡

　　此外，隨著全鏈路數(shù)據(jù)化的提升，今年“雙11”的大件物流還實(shí)現(xiàn)了訂單實(shí)時(shí)攔截的新功能�！叭绻�消費(fèi)者中途想退換貨，商品都會(huì)被系統(tǒng)攔截后及時(shí)返回。哪怕是商品已經(jīng)從配送站發(fā)往消費(fèi)者家中，根據(jù)訂單攔截的指令，最后在簽收時(shí)也會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)，確保攔截成功”，王政說(shuō)，這個(gè)功能可以大幅度提高物流效率，降低物流成本。

　　據(jù)悉，日日順物流在全國(guó)已經(jīng)擁有15個(gè)發(fā)運(yùn)基地，并在全國(guó)2900多個(gè)縣建立了物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn)。