在幾經(jīng)波折之后，董明珠的造車夢(mèng)終于邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　最新消息，格力電器、珠海銀隆已經(jīng)與天津市政府達(dá)成合作協(xié)議，將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　預(yù)計(jì)，格力和珠海銀隆今后將分別在自己所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)共同向新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)起突擊。

　　其中，格力主要負(fù)責(zé)汽車空調(diào)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)。

　　據(jù)董明珠表示，格力的汽車空調(diào)已經(jīng)成功研發(fā)了數(shù)年，而且效果不錯(cuò)�？上У氖且恢蔽茨苷业捷^好的市場(chǎng)突破口來進(jìn)行推廣，但此次與珠海銀隆的合作將成為一個(gè)契機(jī)。

　　另一方面，珠海銀隆將繼續(xù)恪守自己的新能源汽車技術(shù)。鈦酸鋰電池技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　董明珠此前在公開場(chǎng)合就公開贊揚(yáng)了鈦酸鋰電池，稱“使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60℃，低溫零下50℃，在這樣的范圍內(nèi)保持正常運(yùn)行，銀隆電動(dòng)車還不會(huì)熄火”。

　　據(jù)介紹，太酸鋰電池?fù)碛谐�長(zhǎng)的使用壽命。普通鋰離子電池約為1000-2000次循環(huán)，鈦酸鋰則是3萬(wàn)次循環(huán)。

　　不過，太酸鋰電池還是存在一些劣勢(shì)，比如能量密度低、價(jià)格高。如何分?jǐn)偝杀緦⒊蔀榻窈蟾窳�和珠海銀隆需要共同面臨的課題。