左邊第二個(gè)車道空中標(biāo)牌和地面標(biāo)線明顯不一樣 記者 袁玥 攝

　　西安晚報(bào)訊（記者袁玥 實(shí)習(xí)生雷一諾 周凱洋）司機(jī)開車上路要遵守交通標(biāo)志，可遇到空中標(biāo)牌和地面標(biāo)線不一的情況該咋走？最近，有市民反映，西影路新安路十字由西向東方向空中標(biāo)牌和地面標(biāo)線存在矛盾，不少司機(jī)走到這直犯暈。

　　市民李女士告訴記者，她家住在東二環(huán)金花南路，上周末開車帶孩子去曲江玩，返回時(shí)要從西影路與新安路十字左轉(zhuǎn)，快到十字路口時(shí)看到地面標(biāo)線有兩條左轉(zhuǎn)道，可空中標(biāo)牌只顯示最左側(cè)是左轉(zhuǎn)道，“我本來走的是第二條車道，雖然地面顯示能左轉(zhuǎn)，但還是擔(dān)心不保險(xiǎn)，臨近十字為了變道費(fèi)了好大勁�！崩钆�士說，好多司機(jī)也像她一樣，看到空中標(biāo)牌后，從左側(cè)第二車道向第一條車道并線，搞得左轉(zhuǎn)車堵了一長(zhǎng)串。

　　日前，記者來到西影路與新安路十字，十字西側(cè)約100米處，懸掛著一塊很大的空中標(biāo)志牌，顯示共有4條車道，從左到右依次是左轉(zhuǎn)車道、兩條直行車道、右轉(zhuǎn)車道。但地面標(biāo)線則為兩條左轉(zhuǎn)車道、直行車道、直行右轉(zhuǎn)車道。

　　記者注意到，大多數(shù)司機(jī)選擇最左側(cè)的車道左轉(zhuǎn)，很多走在第二車道左轉(zhuǎn)的司機(jī)因?yàn)榭吹娇罩袠?biāo)牌，便往左側(cè)強(qiáng)行變道，有的甚至壓了白實(shí)線，非常影響其他車輛。而且，這里的信號(hào)燈是多相位的，有專門的左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，左轉(zhuǎn)通行時(shí)間有20多秒，平峰時(shí)這里的車流量并不大，但很多司機(jī)并不敢在第二條車道左轉(zhuǎn)。

　　有司機(jī)表示，自己一般都是看地面上的標(biāo)志，但前面有很多車的時(shí)候，地面標(biāo)志就擋住了，因此也會(huì)看標(biāo)志牌。像這種標(biāo)志牌和地面標(biāo)志不一樣的情況，遇到了還真不知該怎么辦。

　　“這個(gè)十字路口本來只有一條左轉(zhuǎn)車道，今年夏天交警部門對(duì)這里的標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化過一次，改成了兩條左轉(zhuǎn)道，但是空中標(biāo)牌一直沒改，容易對(duì)司機(jī)造成誤導(dǎo)。”在附近上班的陳先生說。

　　隨后，記者將此問題反映給了交警支隊(duì)秩序管理熱線，民警表示，他們會(huì)盡快查看并進(jìn)行處理。如果有司機(jī)在這里被電子警察拍到，可以到曲江大隊(duì)申請(qǐng)行政復(fù)議，撤銷違法記錄。

　　據(jù)了解，路面標(biāo)線和空中標(biāo)牌，都屬于交通標(biāo)志，按照規(guī)定，路面標(biāo)線和空中標(biāo)志必須是統(tǒng)一的。它們所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通，作為馬路上“24小時(shí)的交通警察”，科學(xué)、合理、美觀的交通標(biāo)線渠化對(duì)于規(guī)范交通秩序、預(yù)防交通事故、緩解交通擁堵至關(guān)重要。