圖說:雪龍?zhí)枴睒O地考察船即將起航,開始我國第34次南極科考之旅 主辦方供圖
新民晚報訊(記者 陸梓華)再過5天,“雪龍?zhí)枴睒O地考察船即將起航,開始我國第34次南極科考之旅。記者從中國極地研究中心與安利(中國)日用品有限公司今天舉辦的“牽手十五載,再啟新征程”紀(jì)念活動上獲悉,這一次,“雪龍?zhí)枴睂⒁宦废蚰,途?jīng)新西蘭,直奔位于羅斯海西岸的難言島,啟動建設(shè)中國第五座南極考察站,預(yù)計于明年4月20日左右返航。
圖說:“牽手十五載,再啟新征程”紀(jì)念活動 主辦方供圖
我國第五座南極考察站預(yù)計2022年建成
“這將是一次開創(chuàng)之旅,實現(xiàn)新的突破,值得期待。我們要以大國的視野來看極地,極地對于中國來說是一個新疆域,一個新空間,是建立合作伙伴關(guān)系的新平臺。”中國極地研究中心副主任孫波說。據(jù)悉,中國在南極現(xiàn)有四個考察站——長城站、中山占站、昆侖站和泰山站分別位于西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋。第五座考察站所在的羅斯海區(qū)域,是南極大陸所有邊緣里最向南延伸的一片海,具有和其他區(qū)域截然不同的特點,其中,難言島更是被稱作南極環(huán)境最惡劣的地方。“南極是風(fēng)極,當(dāng)人們談南極的時候都以難言島為例,這次參與新站建設(shè)的25名科考隊員相當(dāng)于一個突擊隊,要面臨生存和工作的巨大挑戰(zhàn)!睂O波強調(diào),建考察站是一項系統(tǒng)工程,中國第五座南極考察站的建設(shè),無論建筑形態(tài)還是功能拓展,都是從國際視野和世界水平進行考量。根據(jù)計劃,我國在南極的第五座南極考察站將在2022年正式建成投入使用。
圖說:科考隊員整裝待發(fā) 主辦方供圖
中國科考隊員將首次坐飛機進入南極
孫波透露,“雪龍?zhí)枴贝舜纬稣,還將開展一些前所未有的嘗試。例如,以往科考隊員進入南極僅僅通過航行,搭乘“雪龍?zhí)枴边M入,第34次南極科考隊除了搭乘“雪龍?zhí)枴,還將有30名左右科考隊員首次乘坐飛機抵達(dá)南極。此外,此次科考在科研上也將有所突破。南極分為南極陸地和南極海洋。南極海洋即南大洋,占全球10%的面積,也吸收了人類活動40%的碳排放。更重要的是,南大洋也匯聚了地球上最重要的環(huán)流,是進入深海的窗口。在南大洋關(guān)鍵水域阿蒙森海,科考隊將會組織多學(xué)科、大規(guī)模的科學(xué)調(diào)查,從而了解南大洋對全球氣候變化方面發(fā)揮重要的作用,科學(xué)家們還將開展對南極大陸的多系統(tǒng)觀測。今后,我國還將在南極建立極地海洋大數(shù)據(jù)中心,了解南大洋的變化和機制。
“相比發(fā)達(dá)國家近百年的極地科研歷史,中國30余年的極地考察歷史很短,但是在管理組織體系和支撐保障體系上體現(xiàn)了獨特的中國智慧。我國也是世界上少數(shù)幾個可以實現(xiàn)陸地和海洋全南極考察的國家之一!睂O波介紹,中國的極地業(yè)務(wù)化觀測系統(tǒng)已經(jīng)走在世界前列。我國已經(jīng)初步構(gòu)建了海、陸、空、天多為一體的極地觀測系統(tǒng),有能力知道極地變化的特征。在相關(guān)科技前沿方面,我國科學(xué)家也取得了世界影響力。例如,在引力波的觀測過程中,中國南極巡天望遠(yuǎn)鏡也功不可沒。與此同時,中國南極考察隊也實現(xiàn)了和自主工程技術(shù)的結(jié)合,“中國制造”成為科學(xué)家在南極的有力助手。
圖說:現(xiàn)場連線南極中山站 主辦方供圖
中國要做倡導(dǎo)綠色科考的表率者
“中國倡導(dǎo)綠色極地考察,在國際上發(fā)揮引領(lǐng)性作用!睂O波說,這也是值得中國極地科考值得自豪的地方。冰清玉潔的極地被視為“科學(xué)研究的圣地”,但生態(tài)環(huán)境異常脆弱。1991年4月,中國與其他參與南極科考的國家共同簽訂了《南極環(huán)保協(xié)定》,據(jù)此協(xié)定,南極考察的生活用水需經(jīng)生化處理達(dá)標(biāo)后才能排放到海洋中。因此,南極對清潔用品的要求更為嚴(yán)苛——不能含有磷和其他有害環(huán)境的成分、必須可快速生物降解。此外,由于南極科考的物資補給僅靠“雪龍?zhí)枴泵磕赀\送一次,倉儲極其有限,所以不僅要求清潔用品具有濃縮性,還需要其包裝設(shè)計合理,以節(jié)約儲藏和運輸空間。而極地氣候寒冷干燥,科考人員的肌膚保養(yǎng)更具挑戰(zhàn),所以應(yīng)選擇配方不刺激肌膚,有一定呵護作用的清潔產(chǎn)品。在今天的紀(jì)念活動現(xiàn)場,安利公司和中國極地中心在過去15年合作的基礎(chǔ)上,簽訂合作協(xié)議,安利將在未來三年乃至更長時間,繼續(xù)為中國南北極科考提供優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品,為中國極地事業(yè)助力加油。
紀(jì)念儀式上,正在南極執(zhí)行中國第34次南極考察越冬任務(wù)的中山站站長趙勇,也通過視頻,讓地球這一頭的我們領(lǐng)略了今天的南極。趙勇介紹,南極即將進入夏季,白天溫度回升至零下2-3攝氏度。但這兩天風(fēng)很大,今天的南極中山站外起了10級風(fēng),大風(fēng)揚起雪花,能見度較低,畫面中,挖掘機正忙著在雪堆中挖路。因為今年的雪龍船比往年晚出發(fā)一個月,所以越冬隊員的新鮮蔬菜供給已經(jīng)“見底”,正盼著雪龍船送去支援。