記者　鐘　暉

　　今年國(guó)慶節(jié)，駕車通行長(zhǎng)江大橋?qū)⒂行赂杏X(jué)。記者昨天獲悉，長(zhǎng)江大橋鋼橋面維修工程主體施工宣告結(jié)束，剩余部分輔助工程正在施工，并將于明天提前竣工，屆時(shí)長(zhǎng)江大橋?qū)⒒謴?fù)正常通行。

　　G40滬陜高速公路上海長(zhǎng)江大橋，起點(diǎn)位于長(zhǎng)興島，跨越長(zhǎng)江口北港水域至崇明島陳家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.63公里，是國(guó)家高速公路骨干路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是上海市區(qū)往返崇明的重要通道。自通車運(yùn)行以來(lái)，車流量與日俱增，由于大流量交通及江面各種氣候環(huán)境的影響，鋼結(jié)構(gòu)橋面瀝青層出現(xiàn)破損。為保證大橋的行車舒適度及安全性，綜合考慮上海市區(qū)至崇明交通的需要，路政部門(mén)決定對(duì)長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)橋面瀝青鋪裝層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。

　　“我們?cè)趯?duì)原橋面瀝青層進(jìn)行銑刨清理后，又對(duì)鋼橋面進(jìn)行拋丸處理，再進(jìn)行防水層施工，攤鋪澆筑式瀝青基層，最后對(duì)橋面加罩一層高彈改性瀝青面層。”施工負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理表示，這樣的處理方法，使得橋面結(jié)構(gòu)在滿足復(fù)雜受力條件的同時(shí)，能更好地保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)免受高濕、高鹽的海洋氣候條件影響，使路面粘合度更高、抗變形，不易開(kāi)裂，從而提高鋼橋面的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了從單純的“表皮修補(bǔ)”到“真皮層換膚”。