央廣網(wǎng)上海1月4日消息（記者傅聞捷 韓曉余）據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報道：去年12月21號，上海出臺了深化出租車發(fā)展實施意見，其中提到要加強(qiáng)經(jīng)營權(quán)管理：“逐步實行無償有期限經(jīng)營權(quán)管理。出租汽車經(jīng)營權(quán)實行有期限制度。現(xiàn)有巡游車經(jīng)營權(quán)未明確具體經(jīng)營期限的，在考慮各方面因素基礎(chǔ)上，通過車輛更新等方式實現(xiàn)經(jīng)營權(quán)向有期限平穩(wěn)過渡，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實行無償有期限制度。巡游車經(jīng)營權(quán)期限為6年，網(wǎng)約車車輛使用年限達(dá)到8年的，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。出租汽車經(jīng)營權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)讓�！�
當(dāng)前上海的巡游出租車實行的是“無償無期限”的經(jīng)營權(quán)管理方式，上海市交通委運(yùn)輸管理處馬處長表示，《實施意見》中“無償有期限”的提法是根據(jù)全國的統(tǒng)一要求：“這個也是根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)的那個行業(yè)改革指導(dǎo)意見，里面提出的關(guān)于出租汽車經(jīng)營權(quán)無償有期限，是國家層面上的統(tǒng)一的要求。上海以往都是無償無期限的�！�
在上海的出租車司機(jī)們看來，巡游出租車的“無償”似乎并沒有體現(xiàn)在實際的收支中，他們每個月依舊要交一大筆份子錢——
大眾出租司機(jī)吳師傅：“份子錢基本上都是固定的，一個月五千多，加這個保險其他的五千多一個人�！�
大眾出租司機(jī)薛師傅：“份子錢有點高，今年過年，剛剛聽說好像有點降低，現(xiàn)在我們的分子錢應(yīng)該也是在280左右，一個月像我如果加交金的話差不多要到4000。”
強(qiáng)生出租司機(jī)黃師傅：“份子錢根據(jù)車子的新舊的，車子新份子錢貴一點，一般是在350左右，像我這個vista4，新的我不知道什么價錢，更貴。我開了十幾年的出租車，這個份子錢基本上沒有降低過�！�
銀建出租司機(jī)張師傅：“我們的份子錢加自己交的金是5400，這輛車的純租金是4110塊，加500塊大包費，還有120互助基金什么亂七八糟的，加起來，連自己交五六百塊的四金，加起來是5400。”
既然上海一直以來經(jīng)營權(quán)都是“無償”，為何司機(jī)們卻交了那么多年的份子錢呢？對此，馬處長解釋道，所謂的份子錢，是駕駛員交給出租車企業(yè)的承包金的俗稱，而經(jīng)營權(quán)有償使用費用是由企業(yè)交給地方財政的費用。“企業(yè)的承包費，這和這里談到的無償有期限是兩個概念，這要看經(jīng)營權(quán)是誰的。是因為以往全國各地有些地方對出租汽車經(jīng)營權(quán)是采取有償方式的，通俗講就是政府層面上是收過錢的，他有個經(jīng)營權(quán)的使用費，有些地方是采用經(jīng)營權(quán)拍賣的方式�！�
針對上海將現(xiàn)有的經(jīng)營權(quán)“無期限”逐步過渡為“有期限”，在出租車司機(jī)們看來，由于他們的車都是向公司租的，使用年限對他們并沒有什么影響。
司機(jī)吳師傅說：“基本沒什么影響，你四年報廢或者五年報廢，這個沒影響，你反正換一個新車。報廢，車是公司的，除了公司倒閉，只要公司存在，報廢年限跟我們是沒有什么關(guān)系的。基本上一輛車開段時間，公司說報廢了，你就休息幾天，然后換一輛新車?yán)^續(xù)跑�！�
而司機(jī)張師傅則表示，他們銀建出租目前已經(jīng)有了明確的報廢年限：“報廢我們這個車公司規(guī)定是四年半，我們是租的�！�
在記者的采訪中，也有司機(jī)表示，經(jīng)營權(quán)的有期限對于他們這些歸屬于出租汽車公司的司機(jī)群體是沒什么影響的，但是對上海一小部份個人出租車承包戶來說，可能會有影響。
至于上海出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝衅谙蕖钡木唧w時間表，馬處長表示，目前還在研究制定具體措施中：“目前還沒有具體的措施，因為行業(yè)的指導(dǎo)意見本身是一個原則性比較強(qiáng)的一個行業(yè)改革的實施意見，他每一個段落和章節(jié)都會有相應(yīng)的具體方案，這個下一步要研究制定的。我們可以根據(jù)上海有地方性法規(guī)的，可以結(jié)合地方性法規(guī)的修訂，來明確出租汽車有期限經(jīng)營的概念�！�
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