央視網(wǎng)消息：去年（2020年）以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，集裝箱一度“一箱難求”。后經(jīng)調(diào)整，多舉措緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。

　　近日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪從歐洲回到上海洋山港盛東碼頭，帶回的17000個(gè)集裝箱中有5000個(gè)空箱。

　　今年春節(jié)過(guò)后，國(guó)內(nèi)工廠加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，滿載中國(guó)制造的集裝箱源源不斷地從上海港中轉(zhuǎn)發(fā)往全球。但全球集裝箱的周轉(zhuǎn)速度卻因疫情放緩，出現(xiàn)供需失衡。為滿足國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)旺盛的出口需求，船運(yùn)公司通過(guò)多種方式讓滯留海外的空箱加速回流。

　　除了航運(yùn)企業(yè)，港口也在積極想辦法。上港集團(tuán)與國(guó)內(nèi)外各大船運(yùn)公司溝通，給出優(yōu)惠費(fèi)率，鼓勵(lì)空箱回流。并通過(guò)趕制新箱、新建空箱堆場(chǎng)和調(diào)運(yùn)中心等一系列舉措保證艙位和集裝箱供應(yīng)。此外，上港集團(tuán)還在長(zhǎng)三角區(qū)域加開(kāi)航線，為區(qū)域內(nèi)集裝箱制造企業(yè)生產(chǎn)的新箱提供更便捷的運(yùn)輸。