國際在線報(bào)道（記者 尚禹）：第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正在上海舉行，本屆進(jìn)博會(huì)的汽車展館成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今年全球新冠肺炎疫情對世界汽車產(chǎn)業(yè)造成巨大沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)中斷，部分工廠甚至被迫停產(chǎn)，全球汽車市場陷入寒冬。然而，多家跨國車企在華業(yè)務(wù)卻實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。參加進(jìn)博會(huì)的多家跨國車企表示將繼續(xù)加大對中國市場投入。
德國大眾集團(tuán)上月發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，繼今年第二季度巨額虧損之后，第三季度集團(tuán)實(shí)現(xiàn)稅后利潤較去年同期減少31%；英國汽車業(yè)也遭遇了25年來最慘淡的9月，出口到歐盟和美國的汽車數(shù)量大幅下降。整體來看英國汽車出口總額下降了9.7%；而美國考克斯汽車咨詢公司預(yù)計(jì)，2020年美國汽車銷量較去年將下降約16%�！ �
得益于中國對新冠肺炎疫情的有效防控，中國汽車產(chǎn)業(yè)有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，共同維護(hù)了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在第三屆進(jìn)博會(huì)上，不少跨國車企都帶來了更多新品的全球首發(fā)或地區(qū)首發(fā)。他們看好中國這個(gè)全球最大的汽車消費(fèi)市場，紛紛表示未來會(huì)繼續(xù)加大在中國市場的投入。
美國通用汽車在本屆進(jìn)博會(huì)上帶來五款車型，全部為中國首發(fā)。目前受疫情影響，通用汽車在美國的工廠尚未完全復(fù)工，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼中國公司總裁柏歷表示，今年第三季度，中國汽車市場已恢復(fù)增長。通用汽車看好中國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，對2021年汽車行業(yè)的發(fā)展也充滿信心�！拔覀冋J(rèn)為進(jìn)博會(huì)是展示我們產(chǎn)品的絕佳機(jī)會(huì)，能獲得中國消費(fèi)者的反饋，我們可以根據(jù)這些反饋來制定未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略�！�
本屆進(jìn)博會(huì)上韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)總展出面積達(dá)到1600平米，是汽車展館中面積最大的展區(qū)，全面展示該公司面向未來的智能移動(dòng)出行愿景�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）首席商務(wù)官李洪鵬表示，中國市場潛力巨大，未來會(huì)加快布局中國市場，助推中國新能源汽車市場發(fā)展�！捌鋵�(shí)進(jìn)博會(huì)的作用和車展完全不一樣。我覺得進(jìn)博會(huì)實(shí)際上是給更多的外資企業(yè)一個(gè)技術(shù)展現(xiàn)的平臺(tái)，同時(shí)也會(huì)發(fā)掘更多的合作商機(jī)，把握更大的市場空間。本屆進(jìn)博會(huì)，現(xiàn)代集團(tuán)最大的亮點(diǎn)就是，我們不僅有豐富的產(chǎn)品，更重要的是我們有先進(jìn)的技術(shù)。我們相信中國是一個(gè)潛力無窮的市場，我們會(huì)非常重視中國這個(gè)市場，也會(huì)在中國市場有更大的投入�！�
10月27日，特斯拉在中國制造的Model 3首次從上海啟程出口歐洲，首批出口車輛數(shù)量達(dá)到7000輛。這距離特斯拉在上海臨港的超級工廠開工不到兩年。特斯拉公司副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤表示，盡管受到疫情影響，但是在中國各級政府和合作伙伴的支持和幫助下，工廠的建設(shè)和運(yùn)營仍然保持高速推進(jìn)。中國制造的Model 3通過了進(jìn)入歐洲市場的全部認(rèn)證要求，不僅向全球展示了中國建設(shè)的速度，也展示出中國制造的品質(zhì)。朱曉彤說，特斯拉將繼續(xù)拓展在中國的生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)在華業(yè)務(wù)發(fā)展。
在本屆進(jìn)博會(huì)上，特斯拉集中展示了過去幾年在中國所取得的發(fā)展成績。特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊說：“我們上海工廠已經(jīng)有一批車輛出口到了歐洲。我們現(xiàn)在正在緊鑼密鼓地進(jìn)行工廠二期的建設(shè)。按照我們的計(jì)劃，將在明年年初的時(shí)候，會(huì)在中國國內(nèi)市場交付Model Y。特斯拉特別看好中國市場的發(fā)展和前途，我們會(huì)盡最大的努力扎根這個(gè)市場，在中國市場更多投入。最重要的我們也在拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，很快將會(huì)看到第四季度會(huì)有大量新的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建立，包括超級充電站。”
德國汽車制造商戴姆勒股份公司上月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，受新冠肺炎疫情和汽車業(yè)自身轉(zhuǎn)型影響，今年前三季度，戴姆勒公司經(jīng)營收入同比減少14%。其中，歐洲、北美市場收入分別減少13%和20%，但中國市場收入逆勢增長7%。此外，得益于中國在全球主要經(jīng)濟(jì)體中率先有效控制疫情，寶馬在中國的業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)。今年前9個(gè)月，寶馬在華銷售額同比增長6.4%。在遭受疫情沖擊的背景下，不少跨國車企在中國銷量卻穩(wěn)步攀升，顯示出中國市場強(qiáng)大的韌性和生命力。對此，上海國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長周敏浩認(rèn)為：“今天你看到的很多境外品牌，他們的總部有很多還沒有復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在這樣的情況下，大家來支持進(jìn)博會(huì)，到進(jìn)博會(huì)展示自己的新產(chǎn)品，我覺得這就是看好中國的開放，看好中國的汽車市場�！�
