大家有沒(méi)有注意到,最近,越來(lái)越多的世界級(jí)未來(lái)學(xué)家、科技作家頻繁造訪中國(guó)?
和早些年來(lái)華的西方記者、作家不一樣,他們來(lái)華是試圖以中國(guó)為標(biāo)桿,來(lái)定義世界新的未來(lái)。
關(guān)于未來(lái),他們爭(zhēng)論不休,第三次工業(yè)革命也好,第四次浪潮也罷,大數(shù)據(jù)論,人工智能論,萬(wàn)物互聯(lián)論,或中美并肩,或中德領(lǐng)銜,不一而足,但有一點(diǎn)卻高度一致:中國(guó)正站上浪潮之巔,成為全球新浪潮的引領(lǐng)者。
不僅是未來(lái)學(xué)家。新加坡總理李顯龍?jiān)谧罱粋(gè)月接連盛贊中國(guó)高鐵和移動(dòng)支付,還謙虛地稱新加坡已經(jīng)成了“鄉(xiāng)巴佬”;英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》連續(xù)拋出“硅谷開(kāi)始山寨中國(guó)”等評(píng)論……
倒是中國(guó)人自己不以為然。前段時(shí)間,20國(guó)青年票選中國(guó)新“四大發(fā)明”,還被人吐槽老外“大驚小怪”,因?yàn)楸贿x上的高鐵、支付寶、共享單車(chē)、網(wǎng)購(gòu),早已是中國(guó)人的生活日常。
對(duì)于東西方眼下戲劇性的認(rèn)知反轉(zhuǎn),硅谷創(chuàng)投教父、《從0到1》作者彼得·蒂爾感慨中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng),“現(xiàn)在其他國(guó)家都害怕中國(guó)將要統(tǒng)治整個(gè)世界,而中國(guó)是唯一一個(gè)認(rèn)為自己不會(huì)統(tǒng)治世界的國(guó)家”。
為何會(huì)這樣戲劇性反轉(zhuǎn)?
現(xiàn)在的中國(guó),就像時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,一直坐在車(chē)上的乘客感受不到速度的驚人,只有那些坐在普通客車(chē)上的乘客,才能體會(huì)到“復(fù)興號(hào)”從身邊呼嘯而過(guò)帶來(lái)的——中國(guó)浪潮。
為什么是中國(guó)?
這是個(gè)好問(wèn)題。
硅谷投資人、科技暢銷(xiāo)書(shū)作者吳軍近日接受FT中文網(wǎng)采訪時(shí)也說(shuō),過(guò)去幾百年,中國(guó)接連錯(cuò)過(guò)幾次科技革命,現(xiàn)在終于把過(guò)去落下的課程補(bǔ)上。
一個(gè)重要原因是,中國(guó)眼下商業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的場(chǎng)景實(shí)在是太豐富了。而場(chǎng)景和技術(shù)一直都是人類科技史的兩個(gè)輪子,相互激發(fā),彼此成就。
美國(guó)的路徑是技術(shù)驅(qū)動(dòng)新的商業(yè)場(chǎng)景,中國(guó)的路徑則是以商業(yè)場(chǎng)景的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新倒逼技術(shù)的進(jìn)步。這樣的例子很多。比如,美國(guó)先有了搜索技術(shù),才誕生谷歌這樣的美國(guó)傳奇;而中國(guó)先出了阿里巴巴的電商和支付寶,然后短短十余年間催生引領(lǐng)世界的云計(jì)算、移動(dòng)支付和生物識(shí)別技術(shù),成為中國(guó)浪潮的縮影。
此前幾次科技革命,最好的場(chǎng)景和技術(shù)都集中在一個(gè)國(guó)家。而這次,兩個(gè)“輪子”分道揚(yáng)鑣。這也是為什么奈斯比特堅(jiān)信,人類這波新浪潮,將由美國(guó)和中國(guó)并肩引領(lǐng)。
此外,西方未來(lái)學(xué)家們之所以不約而同的提出全球正在或即將經(jīng)歷一場(chǎng)“中國(guó)浪潮”,還因?yàn)檠巯略谥袊?guó)發(fā)生的變化,和此前幾次科技革命有許多相似之處。
首先是人才的集聚。
當(dāng)下,技術(shù)精英正大規(guī)模涌回中國(guó)。2014年,中國(guó)回國(guó)留學(xué)生人數(shù)首超出國(guó)人數(shù);2015年,回國(guó)人員占出國(guó)總?cè)藬?shù)的77%,而15年前,這個(gè)比例只有23%。此外,奈斯比特在一次采訪中還提到,和信息革命時(shí)代的美國(guó)一樣,中國(guó)開(kāi)始密集出現(xiàn)像馬云、任正非這樣的世界級(jí)明星企業(yè)家,“讓世界開(kāi)始意識(shí)到中國(guó)品牌的存在”。
其次是技術(shù)的突破。
很多中國(guó)人可能還不知道,中國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)趕超美國(guó),走在世界前列——
中國(guó)高鐵運(yùn)行5年,客流量就超過(guò)34歲的法國(guó)高鐵,而建設(shè)成本僅是德國(guó)、日本等海外的1/3-1/2,領(lǐng)先世界;
中國(guó)航天與美國(guó)并肩,中國(guó)“天宮”將成未來(lái)唯一運(yùn)行的太空空間站,領(lǐng)先世界;
中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)在全球超級(jí)電腦前100名中分別占據(jù)第1、2、42、67、74、77、78、86、91和第96的位置,領(lǐng)先世界;
中國(guó)人工智能應(yīng)用及杰出研究者噴涌式集體入選全球科技權(quán)威榜單,領(lǐng)先世界;
中國(guó)金融科技彎道超車(chē),去年中國(guó)移動(dòng)支付規(guī)模是美國(guó)的50倍,領(lǐng)先世界;
……
第三是中國(guó)人的生活正讓世界向往。
五年前的我們,根本想不到今天的生活會(huì)變成這樣:坐高鐵從北京到上海只用五個(gè)小時(shí),是從前的1/4時(shí)間;排隊(duì)成歷史,幾乎所有要辦的事要買(mǎi)的東西都可以在手機(jī)上完成;出門(mén)不用帶錢(qián)包,甚至連手機(jī)可能都不用帶了,因?yàn)槟樉褪清X(qián)包……
2017年9月,杭州一家肯德基上線螞蟻金服的刷臉支付,開(kāi)啟“靠臉吃飯”時(shí)代。
第四是中國(guó)的輸出能力。每次浪潮的引領(lǐng)者,從技術(shù)到商業(yè)模式,再到生活方式,都會(huì)成為那個(gè)時(shí)代各國(guó)學(xué)習(xí)的對(duì)象。眼下,中國(guó)也開(kāi)始具備這樣的輸出力,這正是未來(lái)學(xué)家們提出的“中國(guó)浪潮”的直接表現(xiàn)。
先來(lái)看看中國(guó)周邊,不少國(guó)家已開(kāi)始借鑒中國(guó)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),引入中國(guó)人的生活方式。眼下,越南、老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、俄羅斯,都紛紛要引進(jìn)中國(guó)鐵路技術(shù),坐中國(guó)高鐵周游世界不再是夢(mèng);在印度,不少餐館、加油站、飛餅攤、茶葉攤掛上了二維碼;在印尼,人們不僅打車(chē)打摩的用手機(jī),連點(diǎn)餐預(yù)約快遞干洗衣服也用手機(jī);此外還有泰國(guó)版今日頭條、馬來(lái)西亞版淘寶、新加坡版閑魚(yú)……這些都讓中國(guó)游客有種奇妙的賓至如歸感。
再看世界,中國(guó)人的移動(dòng)生活正在影響世界。法國(guó)巴黎春天、英國(guó)哈羅德百貨、芬蘭航空、挪威郵輪、南非觀光巴士、甚至連北極圈都接入了支付寶,“你好謝謝支付寶”,成為老外必學(xué)的三句中國(guó)話;在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、迪拜等全球上百個(gè)城市的街頭,都出現(xiàn)了中國(guó)共享單車(chē)的身影……
“中國(guó)浪潮”的影響力如此之大,連《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦吓齐s志也發(fā)出感慨,“西方用戶正在經(jīng)歷著一個(gè)被中國(guó)成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界。如果一家公司想要對(duì)移動(dòng)商務(wù)的未來(lái)有所了解,它就不能只盯著硅谷,而應(yīng)該將目光放到太平洋彼岸的中國(guó)!
獲得感最洶涌的浪潮
值得一提的是,這波“中國(guó)浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒(méi)實(shí)現(xiàn)的突破。那就是,這波新浪潮從一開(kāi)始,就讓普通人有極其明顯的獲得感。
第一、第二次工業(yè)革命初期,受益人只是技術(shù)擁有者及投資人,普通人很難受益,甚至?xí)驗(yàn)樾录夹g(shù)出現(xiàn)而貧困,因?yàn)闄C(jī)器搶走了他們的生計(jì),由此導(dǎo)致貧富分化日益嚴(yán)重。無(wú)論是蒸汽機(jī)文明還是電力文明,英國(guó)與美國(guó)都沒(méi)有擺脫這個(gè)宿命。
而眼下這波“中國(guó)浪潮”,讓普通人從中受益的時(shí)間前所未有的變短——
科技的偉大有兩個(gè)方向:一個(gè)是以基礎(chǔ)學(xué)科研究催生科技創(chuàng)新與商業(yè)落地,不斷引領(lǐng)人類向前,另一種是把領(lǐng)先的科技場(chǎng)景化、商業(yè)化、普及化,從而改變每一個(gè)人的生活。
顯然,中國(guó)將第二條道路發(fā)揮到了極致。
“中國(guó)浪潮”的背后,站著強(qiáng)大的中國(guó)
上述對(duì)中國(guó)、周邊國(guó)家乃至世界,影響最大最深遠(yuǎn)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新,和20國(guó)青年票選出來(lái)的新“四大發(fā)明”高度重合。
新舊“四大發(fā)明”有一個(gè)共同之處是,它們都集中在同一個(gè)時(shí)代井噴式發(fā)展,古代“四大發(fā)明”中的三個(gè),都是在宋代發(fā)明或規(guī);瘧(yīng)用。
但為什么宋代沒(méi)有掀起一次人類浪潮,成為世界中心?這是問(wèn)題所在。歷史上的每場(chǎng)科技革命和浪潮,從來(lái)不是靠某個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的單點(diǎn)突破就能實(shí)現(xiàn),它還需要社會(huì)配套設(shè)施的系統(tǒng)性支持,以及背后的國(guó)家實(shí)力支撐。
試想,沒(méi)有前幾年中國(guó)政府大規(guī)模投“鐵公基”項(xiàng)目,物流業(yè)不可能以今天這樣的速度發(fā)展;沒(méi)有對(duì)通電、通網(wǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的重金投入,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不可能有今天的成就。
這一中國(guó)經(jīng)驗(yàn),就連美國(guó)總統(tǒng)特朗普都在學(xué)習(xí)。和中國(guó)相比,美國(guó)這兩年的鐵路、公路都顯得落后了,這也是為什么特朗普那么努力去推動(dòng)大項(xiàng)目投資導(dǎo)向,搞美國(guó)版的“四萬(wàn)億”。
里夫金也很強(qiáng)調(diào)政府的作用,他在接受FT中文網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō):“要想享受技術(shù)變革帶來(lái)的紅利,政府必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好,為通信、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件。”
此外,沒(méi)有中國(guó)政府對(duì)創(chuàng)新的包容與支持,金融科技也不會(huì)一路超英趕美,走在世界的前列;沒(méi)有中國(guó)政府對(duì)量子計(jì)算、超級(jí)電腦等短期看不到商業(yè)價(jià)值和盈利模式的基礎(chǔ)科技的投入,以及可再生與清潔能源的突破式進(jìn)展,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司也不可能勇猛精進(jìn)地開(kāi)拓出一個(gè)又一個(gè)的應(yīng)用場(chǎng)景,反過(guò)來(lái)倒逼技術(shù)進(jìn)步……
未來(lái)學(xué)家奈斯比特是信息革命時(shí)代典型的美國(guó)頂級(jí)精英,現(xiàn)在,他越來(lái)越堅(jiān)信,中國(guó)如果沿著現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)前進(jìn),并且繼續(xù)獲得人民的支持,他毫不懷疑2050年中國(guó)將取得全球的中心地位。
巧合的是,那時(shí),中華人民共和國(guó)剛過(guò)完100周年的生日。回想興起于19世紀(jì)70年代的第二次工業(yè)革命,發(fā)源地美國(guó)彼時(shí)也正準(zhǔn)備著迎接建國(guó)100周年的到來(lái)。
歷史總是驚人的相似。這一次,歷史兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了上千年,終于輪到中國(guó),再次回到世界舞臺(tái)的中心。
如果要給它一個(gè)更具體的描述,那就是——中國(guó)浪潮來(lái)了。