原標題：網(wǎng)傳快遞小哥年后跳槽送外賣？ 大河網(wǎng)記者調(diào)查真相

　　大河網(wǎng)訊(記者 王佳)近日，網(wǎng)上傳言說，年后一些快遞小哥轉職外賣配送了，果真是這樣嗎？

　　2月16日，大河網(wǎng)記者隨機采訪了鄭州幾位正在從事快遞行業(yè)的快遞員及餐飲業(yè)的外賣配送員，經(jīng)過一番調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相比快遞員的工作強度和實際收益，外賣員的工作的確會有更多的“誘惑”。但在鄭州并不像網(wǎng)上傳言那么夸張。

　　【現(xiàn)象】服務行業(yè)來回“跳” 快遞外賣都干過

　　“過完年我身邊暫時沒有跳到外賣行業(yè)的，不過快遞員跳到外賣公司，外賣騎手來當快遞員，這都是很正常得現(xiàn)象，都是一個行業(yè)，沒啥大驚小怪的。”圓通快遞員吳先生說。

　　大河網(wǎng)記者了解到，鄭州不少快遞公司會出現(xiàn)人手不足的情況，也的確有快遞員“跳槽”去當外賣員，但流動絕對值并不算大，而且“反向流入”快遞行業(yè)的外賣員也存在，其主要原因則包括行業(yè)穩(wěn)定、天氣因素、時效因素等等。

　　吳先生告訴大河網(wǎng)記者，去年雙十一，他就是從美團外賣公司跳槽到快遞公司的，想著雙十一期間能多掙些錢，就跳槽到快遞公司了，平時當快遞員一個月4500元左右，雙十一他掙了7600元。

　　不過在吳先生眼里，外賣公司比快遞公司好的多，外賣員送一單是3到5元不等，如遇到高峰時，送餐費用還會更高。此外，送餐分高峰低峰時段，不需要一整天都在外跑，相對快遞也沒那么辛苦。

　　吳先生最害怕的就是有些包裹，聯(lián)系不到人，有時候要跑好幾趟，好多小區(qū)的包裹，不讓進社區(qū)，打過電話了，家里沒人，讓放門衛(wèi)，結果快遞找不到了，客戶投訴的話，處罰200元。

　　【收入】100個人里能有1個月收入過萬就不錯了

　　來自商丘今年19歲的小李干快遞已經(jīng)有2年了，他告訴大河網(wǎng)記者，每天基本送件120左右，多的時候他能送300到400件快遞，發(fā)一個快件提成是一元，收一個快件提成是2元，寫字樓或片區(qū)有穩(wěn)定的電商客戶的話，收入會多些。

　　“做快遞員月收入過萬的，至少要干3年以上，并且有穩(wěn)定的電商客戶，工作時間高達17~18小時，大概要從早上6點半一直干到晚上11點甚至12點。100個快遞員，能有1到2個月收入一萬都算不錯了，一般的快遞員工資在4500左右�！毙±钫f。

　　當大河網(wǎng)記者問他做快遞員辛苦嗎？小李說，干啥不辛苦呢，快遞業(yè)招聘門檻低，學歷不限、工作經(jīng)驗不限，只要體力好，似乎什么人都能做，他在覺得干快遞時間還算是自由的，只要把今天需要送的快遞送完，就沒什么事情了，餓了也能吃飯，渴了也能水，在等客戶來拿快遞的時候，還能休息一下。

　　【調(diào)查】聞著飯香也不會餓 只因“急飽了”

　　“有一次，我在電梯，一名女士問我，師傅你天天送外賣，聞著飯香不餓嗎？我告訴她不會餓的，因為要在規(guī)定時間內(nèi)把這些訂單送出去，每天中午送餐高峰期，就是搶時間，急都急飽了，那會餓啊�！泵缊F騎手楊先生說。

　　經(jīng)過大河網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前送外邊的兼職的比較多，90后及30歲出頭男性是外賣的主力軍，有大學生、自由職業(yè)者、摩的司機等，只要有健康證，有一輛自備的電瓶車或助動車，再加一部4G智能手機就能做外賣騎手兼職。

　　楊先生說，快遞行業(yè)更加穩(wěn)定，快件量多是多，但是收入也算是有所保障；外賣接單要靠自己搶，不確定因素也更高，有時候對商家及客戶位置不熟悉，超出預計時間15分鐘，這個單子就是白送，超過30分鐘或投訴、差評都要罰款的，有時著急送餐，在路上出了交通事故要自己承擔。

　　至于工資的高低，楊先生說這要看個人了，搶到了才是你的，多勞多得，就看外賣員自己拼不拼了。

　　【思考】服務行業(yè)需轉型升級

　　每逢“雙十一”，總會有人調(diào)侃，快遞小哥變“土豪”的時候到了。如今網(wǎng)上又傳言說外賣騎手收入如何高。

　　大河網(wǎng)記者了解到，這些錢掙得其實并不容易，快遞員風里雨里送快遞，除了過年，基本上是全年無休，再加上客戶投訴、突發(fā)性事件等，能一直做下去的人其實很少。外賣騎手需要搶單子，路要熟，速度要快，送餐期間整個人都處在緊張狀態(tài)，飯點沒辦法按時吃飯等。

　　經(jīng)調(diào)查得知，不管是快遞公司還是外賣公司，大多都被私人老板承包了，有的甚至一張桌子、一臺電腦、幾個親戚都能組成一個快遞網(wǎng)點或外賣公司加盟店，管理上就很難規(guī)范。管理松散、門檻低、無勞動保障，導致這些行業(yè)人員流動大，嚴重影響服務質量。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的到來，依靠廉價勞動力的模式亟待改變，無論是快遞員還是外賣騎手等都需要提供社會保障等服務，今后應更多地為他們提供職業(yè)技能培訓，通過提高綜合素質，使其在社會經(jīng)濟發(fā)展和方便居民生活方面發(fā)揮更大作用。