交通配套今年全面開建 減少登機(jī)路程

　　新機(jī)場形似“鳳凰展翅”

　　本報記者 曹政

　　昨天，在市十四屆人大四次會議房山代表團(tuán)小組討論會上，市政府黨組成員、新機(jī)場建設(shè)指揮部總指揮洪峰代表向記者透露，新機(jī)場造型上像“鳳凰展翅”，輻射式航站樓能讓旅客在登機(jī)過程中“少走幾步路”。此外，新機(jī)場的交通配套工程將在今年全面開工建設(shè)。

　　根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，新機(jī)場周邊將打造“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，這其中包括京開高速改擴(kuò)建、京臺高速北京段、軌道交通新機(jī)場線等。與此同時，京津冀城際鐵路網(wǎng)中，也規(guī)劃了多條城際鐵路在新機(jī)場設(shè)站。

　　形似鳳凰 旅客能少走路

　　新機(jī)場航站樓的設(shè)計(jì)方案此前一度被人稱為是“海星”方案。不過，昨天洪峰向記者介紹，新機(jī)場更像展翅的鳳凰，而在這套設(shè)計(jì)方案背后還有挺多講究。

　　熟悉首都機(jī)場T3航站樓的市民都了解，T3航站樓的造型更像是“龍”，而新機(jī)場的鳳凰造型除了南北呼應(yīng)以外，對旅客來說也更方便�！靶聶C(jī)場吸取了T3的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)�！焙榉逭f，由于T3航站樓較長，旅客在登機(jī)時甚至需要拉著行李箱“長途跋涉”，而呈輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的登機(jī)距離。

　　2014年底，國家發(fā)改委對北京新機(jī)場進(jìn)行了正式批復(fù)，同意建設(shè)北京新機(jī)場。新機(jī)場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。

　　去年，新機(jī)場的主體工程已經(jīng)開工建設(shè)。對于新機(jī)場的投運(yùn)時間表，洪峰向記者透露，根據(jù)計(jì)劃要求，新機(jī)場主體工程將在2018年基本完工。

　　新機(jī)場對于北京甚至是京津冀三地都意義重大，一方面可以滿足北京地區(qū)航空運(yùn)輸需求，增強(qiáng)我國民航競爭力；另一方面，也能促進(jìn)北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，更好服務(wù)全國對外開放。

　　新機(jī)場計(jì)劃2019年運(yùn)行

　　洪峰透露，今年開始，新機(jī)場的交通配套工程將進(jìn)入全面建設(shè)期，2019年一些配套完善后，新機(jī)場將投入運(yùn)行。

　　根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，新機(jī)場有不少配套交通，分別包括新機(jī)場連接北京市中心的快速軌道，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴(kuò)建)，京臺高速北京五環(huán)至市界段，北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場至霸州高速公路，機(jī)場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機(jī)場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，與北京新機(jī)場同步建成。

　　北京“兩會”期間，市交通委主任周正宇也向記者透露，京開高速(也就是大廣高速的北京一段)已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評階段，計(jì)劃在今年開工改擴(kuò)建，主輔路均將變成“三上三下”六車道；京臺高速北京段也已經(jīng)動工，計(jì)劃在2017年完工、開通。

　　未來的新機(jī)場交通配套上，軌道交通是一大亮點(diǎn)。

　　地鐵方面，新機(jī)場線在去年年底已經(jīng)開工建設(shè)，將成為北京最快的地鐵線路，最高速度提升到160公里/小時。乘客乘坐新機(jī)場線，從北航站樓到草橋需要22分鐘，再加上換乘19號線，從新機(jī)場乘坐地鐵進(jìn)入二環(huán)，總時間大約需要半小時。

　　城際鐵路方面，去年曝光的京津冀城際鐵路網(wǎng)中京霸城際、廊涿城際也有望在新機(jī)場設(shè)站，而城際聯(lián)絡(luò)線(也就是S6線)也將把新老兩個機(jī)場聯(lián)系起來。

　　采取措施減少航班延誤

　　近日，市人大代表、首都國際機(jī)場有限公司原總經(jīng)理張光輝表示，新機(jī)場對于現(xiàn)有的首都國際機(jī)場而言，將在很多細(xì)節(jié)上有較大的改進(jìn)和突破。

　　“多少人辦理了乘機(jī)手續(xù)、有多少人在安檢、有多少人正在候機(jī)，都實(shí)時與各部門共享信息，便于各個環(huán)節(jié)的有序安排，減少機(jī)場的滯留旅客量�！� 張光輝說。

　　記者了解到，新機(jī)場會采取多種措施減少由機(jī)場原因引起的航班延誤，在完善信息公開的同時，還將進(jìn)一步統(tǒng)一決策：如果出現(xiàn)異常情況，航空公司、地面服務(wù)、機(jī)場等各個方面進(jìn)入到?jīng)Q策系統(tǒng)中，避免乘客等待時間過長。

　　與此同時，在首都機(jī)場的基礎(chǔ)上，新機(jī)場也將加大免稅店的面積，讓旅客能夠更便捷地購物；在機(jī)場安檢上，新機(jī)場也正在積極推進(jìn)考察“無接觸式”安檢。