去年10月15日教育部網(wǎng)站宣布這批校車得到妥善處置，但事實上他們換了個地方又閑置了3個多月。

　　2014年8月底，一條消息在網(wǎng)上流傳：“浙江溫嶺52輛校車撂荒農(nóng)村近一年，已淪為公廁” ，此事迅速成為社會關注熱點。

　　事情已過去4個多月，今天上午，浙江溫嶺法院公開審理了該商會會員湯某涉嫌偽造溫嶺市教育局文件、公章一案。首度公開這起事件的詳細內幕——商會購買校車并非為公益，而因“有利可圖”，在溫嶺教育局不許可的情況下，商會擅自偽造公文、公章終致校車閑置。

　　事件詳細內幕首度公開

　　假文件、假公章致校車“撂荒”

　　早在去年10月15日，國家教育部網(wǎng)站就刊發(fā)消息稱，經(jīng)調查，52輛“校車”由安徽駐臺州商會項目負責人偽造溫嶺市教育局批文，在溫嶺市工商行政管理局預登記和注冊“溫嶺市惠民校車服務有限公司”后購置，但該公司并不具備校車服務經(jīng)營資格。同時，商會成員涉嫌偽造公文已被警方控制。

　　由此，這起備受關注的校車“撂荒”事件有了初步調查結果。時隔3月，今天上午，浙江溫嶺法院公開審理了商會會員湯某涉嫌偽造溫嶺市教育局文件、公章一案，首度公開這起事件的詳細內幕。

　　今年30歲的湯某，是澤國一家民工子弟學校的校長。2013年4月，湯某成為了安徽駐臺州商會的會員。

　　其后，他牽線搭橋，將客車公司浙江區(qū)的銷售經(jīng)理介紹給商會。商會認為溫嶺民工子弟學校學生較多，成立校車公司有利可圖。于是，商會的幾名負責人向溫嶺市教育局提出申請，希望成立“溫嶺市校車服務有限公司”，通過市場化服務為當?shù)孛窆ぷ拥軐W校解決上下學之事，但該提議未得到認可。

　　隨后，湯某聯(lián)系了辦假證人員，花了2000多元，偽造了一份溫嶺市教育局《關于成立溫嶺市惠民校車服務有限公司的批復》的文件，并在文件上加蓋了偽造的溫嶺市教育局公章，并將偽造的文件提供給他人便于采購校車及辦理工商登記。

　　于是，就在2013年11月，未獲得許可證的52輛校車開進了溫嶺，但因無法運營而被撂荒了近一年，并由相關媒體報道成為社會關注熱點。

　　公訴機關認為，湯某與人合伙，偽造國家機關公文、印章并使用，應當以偽造國家機關公文、印章罪追究其刑事責任。

　　法庭并未當庭宣判。

　　閑置校車去哪兒了？

　　又在紹興的山溝里“撂荒”3個月

　　先不管是誰的責任，這52輛美式長鼻子校車閑置著總不是辦法。

　　去年10月15日，教育部網(wǎng)站的消息稱，溫嶺市教育局積極與周邊市縣聯(lián)系，在溫嶺市沒有設立校車服務公司必要的情況下，幫助商會妥善處理車輛。截至當日，52輛車已經(jīng)全部離開溫嶺。

　　那么，這批校車現(xiàn)在哪兒呢？是否真的已經(jīng)得到妥善處理？

　　浙江在線記者了解到，離開溫嶺后，有50輛校車開到了紹興市柯橋區(qū)稽東鎮(zhèn)順利村的山溝溝里。

　　直到6天前的2014年12月31日，這批校車依然分散停在村里的停車場內，掛著的是已經(jīng)過期的臨時牌照，只是車頂積了更多的灰塵。也就是說，已經(jīng)得到“妥善處理的車輛”又在山溝里“撂荒”了3個多月。

　　停放地村委會主任透露，按照約定，這批校車在村里只能停放3個月，如今“買家”已經(jīng)聯(lián)系的差不多了，近期就會派人把車開走。但具體究竟什么時候，他也說不上來。(浙江在線 記者/李鵬 通訊員/李潔 編輯/沈正璽)