遼寧港口集團(tuán)開辟我國首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運(yùn)通道（央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝 攝）

央廣網(wǎng)大連2月1日消息（記者賈鐵生 通訊員臧永亮）1月31日下午，隨著首批即將發(fā)往哈薩克斯坦的日本商品車裝載作業(yè)啟動，我國首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運(yùn)通道在遼寧港口集團(tuán)正式開通。這條多式聯(lián)運(yùn)通道的成功開通，不僅豐富了遼寧港口參與“一帶一路”建設(shè)的物流模式，搭建起一條陸海聯(lián)運(yùn)新通道，也是日本參與共建“一帶一路”的全新嘗試，成為遼港集團(tuán)助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、建設(shè)大連東北亞國際航運(yùn)中心的生動實踐。

遼寧港口集團(tuán)開辟我國首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運(yùn)通道（央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝 攝）

借助該通道，首批日本商品車于1月29日以滾裝海運(yùn)方式運(yùn)抵大連港，1月31日在港內(nèi)完成火車裝載作業(yè)后，經(jīng)由鐵路發(fā)往新疆霍爾果斯口岸進(jìn)行換裝，預(yù)計2月中旬到達(dá)哈薩克斯坦入境口岸。

據(jù)了解，以往日本商品車進(jìn)入中亞地區(qū)是通過海運(yùn)穿越印度洋、地中海和黑海，到達(dá)俄羅斯后再分撥至哈薩克斯坦，全程需要80余天。通過遼港集團(tuán)開通的該條新商品車多式聯(lián)運(yùn)通道，日本商品車在途時間被壓縮為30天左右，較以往可節(jié)省一半以上的運(yùn)輸時間，有效降低了客戶的綜合物流成本，從而提升了日本商品車在中亞市場的競爭力。