央廣網(wǎng)江門1月1日消息（記者周羽 通訊員肖明葵、楊昆、高松、張幫喜、呂傳龍）2020年12月31日，廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點工程、粵西對接“大灣區(qū)”核心區(qū)域大型基礎(chǔ)性工程——開春高速公路正式建成通車。
開春高速公路建成通車后，粵港澳大灣區(qū)從此與粵西地區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)串聯(lián)在一起，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)廣東區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)均衡具有十分重要的意義。這條高速未來將成為串聯(lián)起粵西地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)與廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通大動脈，進一步打通“大灣區(qū)”與東盟經(jīng)濟帶。
開春高速與中開高速交于羅漢山樞紐，經(jīng)恩平市君堂鎮(zhèn)、牛江鎮(zhèn)、良西鎮(zhèn)、大田鎮(zhèn)，陽春市春灣鎮(zhèn)、合水鎮(zhèn)，終于陽春市陂面鎮(zhèn)南星村，與汕湛高速接于南星互通樞紐，采用雙向6車道，設(shè)計時速120公里標準建設(shè)。主線有特大橋、大橋（含互通立交主線橋）56座、中小橋15座；長隧道7座、中短隧道3座。
從粵西到大灣區(qū) 三小時車程縮短至40多分鐘
“以前春灣鎮(zhèn)到開平，需要三個多小時車程，現(xiàn)在有了開春高速，不到一個小時就夠了，我們是真正融入了粵港澳大灣區(qū)，進入一小時經(jīng)濟生活圈�！遍_春高速的通車，讓陽春市春灣鎮(zhèn)黨委副書記梁仲輝喜不自禁。
粵西山區(qū)，“山連著山、谷挨著谷”，當?shù)匕傩帐芾в诖笊阶韪�，很難走出去。中交四航局開春高速TJ05標項目書記李亮東告訴記者：“新建成的開春高速公路連接起了開平、恩平和陽春三地，不僅將原本三個多小時的車程縮短為40多分鐘，未來隨著西沿線規(guī)劃的啟動，開春高速將成為深圳到南寧最佳的出行選擇，是連接大灣區(qū)及北部灣的大通道。”
為了盡快建成這條高速，建設(shè)者克服了重重困難與挑戰(zhàn)。開春高速貫穿粵西山嶺重丘區(qū)，巖溶地質(zhì)復(fù)雜，橋隧比高達55%，其中四標和六標橋隧比甚至超過75%，橋梁隧道施工難度非常大。“2016年底，我來進行項目前期籌備工作的時候，連路都沒有，到處崇山峻嶺，我們一個工點就要走一整天�！敝薪凰暮骄珠_春高速TJ06標項目經(jīng)理黎韶梁回憶起初來春灣鎮(zhèn)的場景，仍記憶猶新。
“面對難題，我們主動鉆研，開發(fā)出了橋梁高墩液壓頂升模架系統(tǒng)、雙懸臂桁架梁托架現(xiàn)澆空心薄壁墩墩帽等施工技術(shù)，部分工藝經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定，已經(jīng)達到了‘國內(nèi)領(lǐng)先’水平。我們還經(jīng)受住了超強臺風(fēng)‘山竹’的襲擊，連續(xù)暴雨導(dǎo)致的山體滑坡和今年新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，這一路走來真是坎坷不斷！”中交開春高速公路項目有限公司（以下簡稱“開春項目公司”）總經(jīng)理李寶鋒親歷了項目建設(shè)的全過程。
同樣，地方政府的支持也讓項目建設(shè)事半功倍�！斑M場后不到半年，地方政府就完成了80%至90%的征地拆遷任務(wù)，建設(shè)中遇到問題，政府第一時間支持，隨時解決難題�！狈止苷鞑鸸ぷ鞯拈_春項目公司副總經(jīng)理盧慶濤非常感激政府的支持與配合。
“開春高速修到家門口，這是我們的致富路”
“有了開春高速公路，我們村700多畝、300多萬斤的橙子運到廣州、深圳、珠海等地比原來的車程至少縮短了一個小時，而且，外面的老板也更愿意來我們的果園來摘果了。”恩平市大田鎮(zhèn)朗北村村民梁金水站在自家的果園，指著不遠處的高速路口，向記者興奮地介紹著�！案咚俾沸薜搅思议T口，只要我們勤勞肯干，就一定會富起來�！�
開平、恩平、陽春三地資源極為豐富，春砂仁、水稻、香芋、恩州奇石、水泥等產(chǎn)量豐富。這里的開平碉樓位列世界文化遺產(chǎn)名錄，有中國溫泉之鄉(xiāng)——恩平，還有位于大田鎮(zhèn)的廣東人民抗日解放軍司令部舊址。“開春高速修通給我們當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展和農(nóng)副產(chǎn)品的輸出提供了最好的平臺，來自全國各地的游客就可以更便捷地來大田旅游了�！倍髌绞写筇镦�(zhèn)黨委書記吳活抗對未來充滿了期待。恩平市農(nóng)業(yè)局相關(guān)負責(zé)人則表示將用好這條“致富路”，優(yōu)化調(diào)整恩平市農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)域布局，力爭打造粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量農(nóng)業(yè)合作發(fā)展平臺和優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品集散中心。
要致富先修路，路通了，發(fā)展才有了機會。據(jù)統(tǒng)計，開春高速全線共擴建、改建、新建施工便道近200公里，耗資近1.2億元，在滿足項目建設(shè)需求的同時，也極大地方便了沿線村民出行和生活。
開春高速，一條安全、舒適、環(huán)保、快捷的康莊大路
行駛在開春高速上，平穩(wěn)舒適是最直觀的感受。“開春高速全線最大坡比僅為2.2，優(yōu)于國家標準，特別是開平往西，有十幾公里的爬坡，我們不斷地對隧道、大橋進行優(yōu)化，降低坡度，保證司乘的舒適性�！遍_春項目公司副總經(jīng)理、總工程師李漢武在接受記者采訪時表示。
在紅旗特大橋、新東大橋等橋梁兩側(cè)，建設(shè)者為橋梁設(shè)置了像漁網(wǎng)一樣的東西�！澳鞘欠罀伨W(wǎng)，能有效防止高速上的垃圾進入河流，污染水道�！遍_春高速途經(jīng)飲用水源保護區(qū)、國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、生態(tài)嚴控區(qū)等，負責(zé)該段施工的中交四航局開春高速公路TJ04標項目負責(zé)人鹿昌輝介紹，設(shè)置防拋網(wǎng)雖然增加了成本，但對沿線的水資源保護起到了很好的作用。
“我們還在主要橋梁和彎道設(shè)置了震蕩線，增強提醒警示的功能�！遍_春高速項目公司副總工程師楊華炳說，這些震蕩線的設(shè)置提醒司機是否偏離了車道，體現(xiàn)了高速公路建設(shè)者對司機安全的人文關(guān)懷。
據(jù)記者了解，開春高速還有一大便民服務(wù)亮點措施，就是根據(jù)國家在節(jié)假日單向車流量較大的特點，將線路兩側(cè)的服務(wù)區(qū)打通，避免一側(cè)服務(wù)區(qū)爆滿，而一側(cè)服務(wù)區(qū)無人使用的情況，更方便了人們的出行。
