新型“復(fù)興號”動車組抵達西安動車段（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周博倫 攝）

　　央廣網(wǎng)西安12月15日消息（記者劉濤 通訊員周博倫 王路）本月底，銀西高鐵即將正式通車。12月15日上午9時30分，一列CR300BF型“復(fù)興號”動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務(wù)。這是該型號動車組在我國的首次上線，是“復(fù)興號”平臺又一全新產(chǎn)品，將進一步豐富和完善“復(fù)興號”動車組譜系。銀西高鐵開通后，將有17列CR300BF型“復(fù)興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營。

　　CR300BF型“復(fù)興號”動車組，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā),中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產(chǎn)制造，是中國標準動車組系列化產(chǎn)品之一。設(shè)計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體最大寬度3.36m，車輛最大高度4.05m，列車總重431.3t，車體材質(zhì)為鋁合金。涂裝方面延續(xù)復(fù)興號“金鳳凰”設(shè)計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣。因車身采用“�？账{”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。

設(shè)備智能化讓出行更美好（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周博倫 攝）

　　全面自主化 運輸更高效

　　與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復(fù)興號”動車組實現(xiàn)了全面自主化，其軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。車體和設(shè)備平順化、流線型的設(shè)計，有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現(xiàn)百公里人均能耗降低約12%。有效控制設(shè)計、運營、檢修、報廢成本，全壽命周期內(nèi)成本降低約20%，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達到世界先進水平。可適用于不同基礎(chǔ)設(shè)施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優(yōu)勢，滿足多樣的運輸服務(wù)需求。

　　設(shè)計人性化 乘車更舒適

　　CR300BF型“復(fù)興號”動車組車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音，乘坐空間更安靜。列車主、被動結(jié)合壓力保護系統(tǒng)，通過高壓新風系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。車內(nèi)二等2人座椅寬度為991mm，二等3人座椅寬度1480mm，一等座椅寬度為1190mm，相比CRH380B“和諧號”動車組對應(yīng)座椅分別增加了23mm、25mm、60mm，乘坐舒適感更佳。在二等3人座椅的兩坐墊之間設(shè)置2個插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源，旅客使用電子設(shè)備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重車內(nèi)環(huán)保。

座椅比其他車型寬度增加，乘坐舒適感更佳（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周博倫 攝）

　　設(shè)備智能化 出行更美好

　　CR300BF型“復(fù)興號”動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置了4個溫度傳感器，對車內(nèi)溫度的感應(yīng)更敏感，智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對本人座席。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置半球攝像機、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機，可對車廂內(nèi)區(qū)域進行實時監(jiān)控。電茶爐采用先進的電磁式加熱方式，實現(xiàn)加熱元件和水分離，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個WIFI天線，為旅客上網(wǎng)、刷劇提供便利條件。

　　培訓(xùn)規(guī)范化 運行更安全

　　為保證CR300BF型“復(fù)興號”動車組順利上線運行，西安鐵路局組織256名高鐵司機、51名隨車機械師通過入廠學習、跟車實訓(xùn)、專家授課等形式，對新車構(gòu)造、操縱駕駛、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等17項內(nèi)容進行了集中培訓(xùn)和模擬演練，所有參培人員全部通過了理論和實作考試，保證業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬達標上崗。在此基礎(chǔ)上，西安鐵路局還結(jié)合廠家技術(shù)人員教學講解和技術(shù)資料數(shù)據(jù)開展試驗分析，梳理新車性能特點，編制完善作業(yè)流程和指導(dǎo)書，規(guī)范司乘人員各項操作標準，為列車安全平穩(wěn)運行保駕護航。