央廣網(wǎng)重慶2月1日消息(記者趙聰聰 通訊員施為 陳強)“別慌進來,這味兒太‘正’了,建議你戴兩層口罩!薄皼]事,相信我的抗臭功力,咱們抓緊時間,這個干完還有兩個。”1月31日下午,成都動車段檢修庫停放的一列CRH380A型動車組車下,二級修5班唐世凱和潘澤拿著剛拆卸下動車組底部部件,面對流出的一大灘惡臭的污水,手上的活兒并沒有停下。
伴隨著春運期間,動車組上線率直線猛增,給動車組客服質(zhì)量帶來了巨大挑戰(zhàn),窗簾的收合、電茶爐的出水、座椅靠背的調(diào)整都直接關系到廣大乘客的出乘體驗,因此持續(xù)確保動車上客服類設備狀態(tài)正常便成了成都動車段這一群動車組“醫(yī)生”的檢修關鍵項點之一,而這其中最讓人望而卻步的便是“有味道”的廁所故障處置。
“清出來了!應該只是堵塞,不是部件故障!
“把供風管路恢復了,再試試狀態(tài)!睔v經(jīng)1個小時,只見潘澤屏住呼吸從廁所中清理出一片紙尿褲后,立即通知同事將廁所處置復位,瞬間廁所功能恢復正常。
春運期間,該段面對131組動車組上共計2000余個衛(wèi)生間,除日常檢修普查外,平均每天還會處置7-8起廁所故障,每起故障耗時約半小時至3小時不等,而故障原因除部件損壞外,多數(shù)情況下因異物堵塞造成,這則需要動車組機械師對車組廁所進行部件拆卸、排查、疏通、處置、復位直至故障消除,期間伴隨著污水污物及刺鼻難耐的陣陣惡臭,被這群90后動車機械師們稱為“最有味道的工作”。