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央廣網(wǎng)

共享單車過剩了嗎?OFO副總裁向繼貴表示OFO未來要連接全球20億用戶

2017-09-09 20:31:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)寧波9月9日消息(記者曹美麗)近期,國內(nèi)一些城市相繼暫停共享單車投放。扎堆出現(xiàn)的共享單車是否已經(jīng)過剩?接下來共享單車將何去何從?今天,國家信息中心、中科院、北京大學(xué)及分享經(jīng)濟(jì)代表企業(yè)齊聚寧波,熱烈討論分享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢。OFO公司副總裁向繼貴表示,雖然最近很多城市暫停共享單車的投放,但共享單車還有很大需求,他們的目標(biāo)是連接全球20億左右的用戶。

  近兩年來,我國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。幾乎是在一夜之間,我們的身邊冒出了共享單車、共享汽車、共停車位、共享雨傘、共享籃球等分享經(jīng)濟(jì)形態(tài),未來還有哪些是可以共享的?國家信息中心信息化研究部主任、分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅建議大家“拭目以待”。而從數(shù)據(jù)來看,2016年我國分享經(jīng)濟(jì)交易額為3.452萬億,比上一年翻一番。

  “分享經(jīng)濟(jì)發(fā)端于美國,但是把這個故事講的最精彩的是在中國,在全國現(xiàn)在都是大的熱潮,熱到什么程度?熱到現(xiàn)在我們已經(jīng)離不開它!睆埿录t充分肯定夠了分享經(jīng)濟(jì)作為一種新方式、新思維給整個經(jīng)濟(jì)社會乃至老百姓生活方式帶來的變化。在他看來,分享經(jīng)濟(jì)使城市的運(yùn)行更智慧、讓城市發(fā)展更安全、讓城市發(fā)展中人民的生活更幸福。

  國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞老師就共享單車促進(jìn)就業(yè)發(fā)展問題做了專門調(diào)研。她關(guān)注的是,共享單車這么一個社會性的熱點(diǎn)事件,在它的背后是哪些人從事這些行業(yè)?為此,他們對OFO做了案例分享,還對23家單車制造企業(yè),20家運(yùn)維服務(wù)勞動派遣企業(yè),以及10多家制造企業(yè)和15家物流配送企業(yè),以及OFO在各地的運(yùn)營分公司進(jìn)行了深入的調(diào)研。最終,他們得出一個結(jié)論:每增加100人的就業(yè)里面就有0.98個人為共享單車行業(yè)服務(wù)。這些人員包括:自行車生產(chǎn)企員工、運(yùn)維服務(wù)人員和物流配送人員。他們還注意到:共享單車企業(yè)的員工呈現(xiàn)顯著年輕化。如OFO小黃車,20歲到29歲的年齡段占員工總數(shù)的77%,30歲到39歲這一段占了21%,這意味著40歲以上僅僅占到了1%。

  于鳳霞認(rèn)為,一系列數(shù)據(jù)表明:共享單車為一些學(xué)歷相對較低的年輕人提供了大量的就業(yè)機(jī)會。

  然而,和專家們對分享經(jīng)濟(jì)的高度贊揚(yáng)形成反差的是,去年以來共享單車扎堆出現(xiàn),一些城市車滿為患。近期,國內(nèi)不少城市紛紛暫停共享單車投放,共享單車的野蠻生長、監(jiān)管的滯后等問題也備受詬病。共享單車的下半場該怎么走?共享單車是否真的過剩了?OFO公司副總裁向繼貴在會上作出了回應(yīng)。

  OFO公司副總裁向繼貴介紹說,OFO上線兩周年,到現(xiàn)在為止已經(jīng)進(jìn)入了9個國家,170多個城市,已經(jīng)成為這個行業(yè)最大的平臺。截至目前,OFO已經(jīng)完成10輪融資,總額超13.5億美金。

  當(dāng)然,社會上有很多人質(zhì)疑,共享單車就是一個用資本堆起來的行業(yè)。向繼貴毫不否定資本的力量,他認(rèn)為如果沒有資本的力量共享單車也發(fā)展不到今天。但是,OFO更加看重背后的數(shù)字,即市民們的需求。他解讀說,今年3月份OFO每天破1000萬訂單,而淘寶突破1000萬用了8年時間,滴滴用了3年半,美團(tuán)用了3年,OFO才用了1年7個月!

  針對最近很多城市暫停共享單車投放的話題,向繼貴認(rèn)為,OFO現(xiàn)在是170多個城市,離目標(biāo)還太遠(yuǎn)!拔覀儸F(xiàn)在的城市,地級市280多個,縣級市370多個,我們還有1600多個縣,他們這些地方難道不存在共享單車的需求嗎?我們認(rèn)為需求是非常大的。”向繼貴同時表示:他們希望在未來發(fā)展中能夠連接全球20億左右的用戶,構(gòu)筑一個非常大的共享平臺。

  共享單車的將來該怎么走?以共享單車為代表的分享經(jīng)濟(jì)又會帶來哪些新的顛覆?出席分享經(jīng)濟(jì)的論壇的專家給出了比較一致的答案:不妨用更加開放的心態(tài),期待著分享經(jīng)濟(jì)帶來的創(chuàng)新。

編輯: 范斯騰
關(guān)鍵詞: 共享單車;OFO

共享單車過剩了嗎?OFO副總裁向繼貴表示OFO未來要連接全球20億用戶

近期,國內(nèi)一些城市相繼暫停共享單車投放。扎堆出現(xiàn)的共享單車是否已經(jīng)過剩?接下來共享單車將何去何從?