央廣網(wǎng)廈門(mén)10月31日消息（記者 馬寧 通訊員 李琳）今天上午，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)輛接車(chē)儀式在車(chē)輛基地舉行。首列地鐵車(chē)輛時(shí)尚流線(xiàn)型車(chē)身、六輛編組鋁合金車(chē)體、身披大紅彩帶正式亮相鷺島。上午9時(shí)許，接車(chē)儀式正式開(kāi)始，中車(chē)唐山公司領(lǐng)導(dǎo)向出席儀式的廈門(mén)市副市長(zhǎng)李輝躍遞交地鐵車(chē)鑰匙，首列地鐵車(chē)輛鳴笛，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，這標(biāo)志著地鐵1號(hào)線(xiàn)向通車(chē)運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵性的一步， 廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2017年9月試運(yùn)營(yíng)，2018年初開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　2015年9月20日，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)工作完成。2016年10月22日，中車(chē)唐山公司為廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)研制的首列B型鋁合金地鐵車(chē)順利下線(xiàn)。地鐵車(chē)輛交付僅用12個(gè)月，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)城市地鐵車(chē)輛最短交貨期記錄。10月23日，首列車(chē)經(jīng)過(guò)防護(hù)、包裝完成，由唐車(chē)公司出發(fā)駛往廈門(mén)，途徑河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、福建等省市，順利到達(dá)廈門(mén)車(chē)輛基地，隨著卸車(chē)、連掛編組作業(yè)完成，首列地鐵車(chē)輛平安抵達(dá)廈門(mén)。 唐山到廈門(mén)的行程約2400公里，首列地鐵車(chē)輛從唐山出發(fā)，以公路運(yùn)輸?shù)姆绞桨l(fā)往廈門(mén)。中車(chē)唐山公司、新譽(yù)集團(tuán)、海鵬運(yùn)輸公司、軌道交通集團(tuán)四家公司同心協(xié)力合作，共同制定了整車(chē)運(yùn)輸過(guò)程防護(hù)方案 保證長(zhǎng)途運(yùn)輸中地鐵車(chē)輛的穩(wěn)固無(wú)損。

　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛為B型鋁合金車(chē)體新型地鐵車(chē)型。該車(chē)具有輕量化、耐高溫、啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)等特點(diǎn)，4動(dòng)2拖6輛編組，最大載客量2062人，最高運(yùn)營(yíng)速度80km/h。整車(chē)采用了分布式車(chē)載電子計(jì)算機(jī)控制、全車(chē)輕量化、節(jié)能降耗等多項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，有效降低列車(chē)運(yùn)營(yíng)能耗和車(chē)輛全壽命周期成本。 針對(duì)廈門(mén)高溫、高濕、高鹽的氣候特點(diǎn)，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛車(chē)體內(nèi)部采用特別防腐設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)，車(chē)下大設(shè)備承載緊固件采用達(dá)克羅防腐處理，防腐等級(jí)為國(guó)標(biāo)中最苛刻的4級(jí)，提高整車(chē)的抗腐蝕性。