央廣網(wǎng)上海6月7日消息（記者傅聞捷）上海市消費者權(quán)益保護(hù)委員會昨天召開發(fā)布會，披露其對上海25個主流汽車品牌、70家4S店開展的抽樣消費體察結(jié)果，并約談了涉事汽車經(jīng)銷商以及主機(jī)廠。

　　據(jù)悉，根據(jù)上海消保委的調(diào)查，85.72%的經(jīng)銷商不能做到價格明示，在指導(dǎo)價及實際售價間存在較大水分，消費者只有到簽合同的時候消費者才能搞清楚大概要花多少錢，無法客觀比較價格。大多數(shù)4S店在銷售中打悶包現(xiàn)象普遍存在，59家經(jīng)銷商存在不同程度地加收費用的情況。此外，部分4S店收費名目繁多、服務(wù)名不符實，以各種方式巧立名目，收取上牌服務(wù)費、雜費、綜合服務(wù)費、管理費、報備費、檢測服務(wù)費等費用。

　　此外，在一些高端品牌上，還存在變相強制消費和捆綁銷售的情況。具體表現(xiàn)為，如果不在經(jīng)銷商處購買汽車裝潢的話，就不能享受車價的優(yōu)惠。根據(jù)現(xiàn)場暗訪錄音，奧迪A4L2016款典藏版，廠方房指導(dǎo)價289900元，經(jīng)銷商標(biāo)示裸車價229900元，上牌費5000元，裝潢套餐13000元。如果不加裝潢套餐，車價將少優(yōu)惠1萬元。

　　對于調(diào)查中存在的問題，經(jīng)銷商普遍表示公司不允許類似的情況，將其歸咎于銷售人員個人的業(yè)務(wù)熟練度、銷售談判技巧等，并表示會后將內(nèi)部調(diào)查。也有銷售人員表示，現(xiàn)在汽車銷售競爭壓力大，虧本賣車，其他費用是利潤的來源。

　　此外，在現(xiàn)場的約談中，主機(jī)廠和經(jīng)銷商都表示不存在所謂的“報備費”，可能存在的只有針對主機(jī)廠的要求，對自己上牌消費者的“報備押金”，理應(yīng)在消費者報備車輛相關(guān)信息后退還。