央廣網(wǎng)西安1月18日消息（記者劉濤 通訊員于海 李麗娟）隨著寧西鐵路二線、北芝線的相繼開通，陜西鐵路網(wǎng)日趨完善，給百姓出行也帶來了更多的便捷。自1月18日起，西安鐵路局將新增4對快速旅客列車，分別是西安至韓城2對、韓城至延安1對、西安至商南1對，其中西安至韓城間最短運輸時間壓縮至2小時55分，延安至韓城更是首次開行旅客列車，實現(xiàn)了西安、韓城、延安、商南等省內(nèi)主要城市間的快速聯(lián)通，形成了關中—陜北—陜南的“3小時生活圈”，進一步加速了陜西城際鐵路交通圈的形成。

　　變化一：新增西安至韓城旅客列車2對 全程運行時間首次開進“3小時”

　　西安，十三朝古都。韓城，司馬遷故鄉(xiāng)。這兩座有著悠久歷史文化氣息的城市自2015年起便開通了一站式快速直達列車。運營一年來，由于低票價、速度快的明顯優(yōu)勢使得列車的上座率高達100%以上，火爆程度遠遠超過了預期。

　　為進一步滿足三秦百姓出行需求，加快兩城之間的旅游、文化交流，自1月18日起，西安鐵路局將增開西安至韓城快速直達旅客列車2對，全程最短時間從以往的3小時58分縮短到2小時55分，進一步拉近了兩城間的時空距離，同時全程票價也僅需18.5元，低廉的票價和快速的運輸時間將為當?shù)匕傩諑�來全新的出行體驗。

　　列車開行后，旅客可以乘坐西安至韓城K8240次列車，早上從西安8:00發(fā)車，中午10:58到韓城，吃碗韓城特色美食—芝川羊肉饸饹，游完司馬遷墓祠，再來到洽川濕地——這個“關關雎鳩在河之洲 窈窕淑女君子好逑”千古傳頌的愛情詩篇發(fā)源地，欣賞10萬畝的蘆葦蕩，感受不是江南勝似江南的美景。旅行完后，晚上乘坐韓城至西安的K8241次列車，19:00從韓城發(fā)車，22:04便可到達西安，結束為期一天的休閑之旅。

　　變化二：首次開行韓城至延安快速列車  結束延安與韓城間不通客車的歷史

　　“羊皮褂、紅肚兜、大紅棗、小米粥”。紅色延安不僅煤礦能源豐富，自然資源也非常富饒。而作為司馬故居的韓城，也因盛產(chǎn)大紅袍花椒而久負“中華名椒”之盛譽。韓城，是關中與陜北的交匯點，也是關中通往陜北的走廊。

　　以往，韓城與延安兩地之間百姓出行只能選擇大巴車或者自駕出行，交通工具單一。為進一步方便兩地間百姓出行，自1月18日起，西安鐵路局將首次開行韓城至延安快速旅客列車1對，結束兩地之間不通旅客列車的歷史。全程票價僅需22.5元。

　　變化三：增開西安至商南空調(diào)快速客車1對 一天往返兩城

　　商南——大秦嶺的封面，又名“鹿城”。它生態(tài)優(yōu)美，底蘊豐富，玲瓏俊秀，是陜西省的東南門。這里不僅風景秀美，有5A級景區(qū)——金絲大峽谷，還因生產(chǎn)茶葉而著名，有著“中國茶葉之鄉(xiāng)”的美譽。每年，因“茶文化”交流而來往于西安、商南之間的商客更是絡繹不絕。

　　為促進兩地經(jīng)濟、文化交流合作，自1月24日春運首日起，西安鐵路局將加開1對西安至商南的空調(diào)快速列車K8250/49次，經(jīng)由隴海、寧西線運行。此次新增列車較以往列車相比，不僅運行時間短，更重要的是它是唯一一趟從西安始發(fā)，終到商南的快速旅客列車，中間只經(jīng)停一站。以往從西安始發(fā)到商南的列車只有一趟“綠皮車”，俗稱“小慢慢”，運行時間長達近6小時左右。而此次增開的始發(fā)直達空調(diào)列車將運行時間壓縮至3小時48分，而且一天以內(nèi)可在兩城之間往返，解決了旅客“快走快回”的出行需求。新增列車的全程票價41.5元。