據(jù)媒體報(bào)道，有游客投訴稱峨眉山“黑車”宰客猖狂，5公里路程要價(jià)100元。記者多次實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，峨眉山景區(qū)內(nèi)和景區(qū)兩個(gè)火車站都有大量“黑車”運(yùn)營(yíng)，喊價(jià)不一、上車加價(jià)。對(duì)此，景區(qū)管委會(huì)回應(yīng)稱，將加大整治力度，協(xié)調(diào)景區(qū)客運(yùn)企業(yè)科學(xué)設(shè)置觀光車收發(fā)班時(shí)間，同時(shí)倡議廣大游客積極舉報(bào)“黑車”行為。

峨眉山景區(qū)是國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，自然生態(tài)優(yōu)美，歷史文化深厚，“登峨眉，看金頂”吸引著眾多游客前來(lái)體驗(yàn)。然而，與美景相伴的，是當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)驅(qū)之不去的“黑車”宰客現(xiàn)象。這不僅一次次攪擾游客興致，也給當(dāng)?shù)芈糜紊鷳B(tài)帶來(lái)惡劣影響。在特別強(qiáng)調(diào)旅游體驗(yàn)的當(dāng)下，游客被忽聚忽散的“黑車”追逐，動(dòng)輒幾十元、上百元的要價(jià)，實(shí)在是令人掃興。若任由其肆意生長(zhǎng)，看似癬疥之疾的“黑車”宰客行為勢(shì)必會(huì)成為一道把人推走的冰冷壁壘，影響許多游客對(duì)峨眉山景區(qū)的觀感。

“黑車”肆虐的時(shí)間既久，為什么總是看不到明顯的整治效果？此前景區(qū)管委會(huì)特別強(qiáng)調(diào)，“黑車”是管委會(huì)堅(jiān)持打擊和整治的對(duì)象，但也是景區(qū)的頑疾問(wèn)題。言下之意，“黑車”宰客已經(jīng)是一個(gè)老問(wèn)題了，不好治理。如此回應(yīng)，未免輕飄，也有卸責(zé)之嫌。恰恰因?yàn)槭恰邦B疾”，才更有必要徹底清理、嚴(yán)查嚴(yán)處！

當(dāng)下之計(jì)，景區(qū)要聽得見游客的呼聲，真正站在“游客友好”的層面，高度重視景區(qū)交通，合理做好制度安排。既然景區(qū)把擺渡車作為最主要的交通工具，那么，擺渡車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間就不能死板地卡在18點(diǎn)下班，而應(yīng)該按照客流的實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)。傍晚時(shí)分，往往也是景色最美的時(shí)段，游客遠(yuǎn)道而來(lái)，在景區(qū)多盤桓流連一會(huì)兒，是可以理解的。景區(qū)還須努力做好服務(wù)，保障好這部分游客的通行需求，而不是僵化刻板地將收車時(shí)間“一刀切”。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)很多景區(qū)早已實(shí)現(xiàn)人性化交通服務(wù)，比如根據(jù)峰谷情況，實(shí)時(shí)調(diào)整擺渡車時(shí)間；有的景區(qū)還會(huì)安排“收容”車輛，運(yùn)載落在后面的游客。這正是服務(wù)理念的差別。

此外，整治行動(dòng)也應(yīng)更積極、更主動(dòng)、更持久。這些年來(lái)，峨眉山景區(qū)幾乎每年都表態(tài)要采取嚴(yán)厲的零容忍整治措施。只是“年年嚴(yán)厲”，卻“年年難治”。這恐怕與“一陣風(fēng)”式的整治有關(guān)，而強(qiáng)風(fēng)過(guò)后一切又故態(tài)復(fù)萌。為了讓游客滿意，也為了景區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，當(dāng)?shù)匾�真正秉持為民服�?wù)的初心，公安、文旅、市場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部門各司其職、同心協(xié)力、一抓到底，持續(xù)加大打擊懲治“黑車”的力度，把各項(xiàng)舉措一一落地落實(shí)。

中秋、國(guó)慶假期臨近，全國(guó)各個(gè)景區(qū)都將迎來(lái)出游高峰。如何標(biāo)本兼治杜絕景區(qū)“黑車”宰客頑疾，切實(shí)保障游客權(quán)益，讓出游更美好更難忘，是峨眉山景區(qū)必須要解決的問(wèn)題，也是很多存在類似“頑疾”景區(qū)共同的命題。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 龍之朱）