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記者體驗京滬高鐵“復(fù)興號”提速試跑 時間縮短半小時
京滬高鐵“復(fù)興號”提速之后,舒適性、安全性有保障嗎?車票價格會上漲嗎?“復(fù)興號”將如何漸次制造、投入使用?低時速列車,將會徹底和大家告別嗎?本報記者體驗了“復(fù)興號”的提速試跑,并采訪了相關(guān)專家。
2017-07-28 09:14:00 -
9月起復(fù)興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時
9月起復(fù)興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時,7月27日,中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,來自國家有關(guān)部委、企業(yè),部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負責(zé)同志,共計300余人參加了體驗運營!皬(fù)興號”在京滬高鐵按時速350公里運營,是我國高速鐵路建設(shè)運營長期經(jīng)驗積累、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得的標(biāo)志性成果,具有重要示范意義。
2017-07-27 09:07:00 -
“復(fù)興號”關(guān)鍵部件由“重慶造”
“復(fù)興號”關(guān)鍵部件由“重慶造”,正是通過這一系列創(chuàng)新舉措,凱瑞傳動在2015年5月率先制造出8臺CW350(D)樣機交付廠家,并通過了隨后的60萬公里的嚴(yán)苛考核,最終獲得訂單,開始批量供貨。通過“復(fù)興號”齒輪箱研發(fā)制造,凱瑞傳動獲得6項專利,全面系統(tǒng)掌握了高鐵齒輪箱關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了自主研發(fā)體系,形成了核心競爭能力。
2017-07-02 14:28:00