“這個長廊為早來的家長提供了一個遮風避雨的地方,有個地方歇歇腳,學校工作做得細致,家長得到了實惠!毕挛3點半,寧波市鎮(zhèn)安小學校門口兩側(cè)的“家長等候長廊”里陸陸續(xù)續(xù)來了接孩子的家長,一名二年級學生的爺爺為學校的暖心工程點贊。
在校門口設(shè)置“溫馨等候長廊”,是寧波市鄞州區(qū)推出的緩解校園及周邊交通擁堵的一大措施。近年來,鄞州區(qū)教育局聯(lián)合區(qū)交警大隊、區(qū)城管局等部門,結(jié)合學校實際,挖掘空間,創(chuàng)新精細化管理模式,用組合拳對上下學期間的校園及周邊綜治環(huán)境進行整改。
設(shè)置“溫馨等候長廊”
位于寧波市鎮(zhèn)安小學校門口兩側(cè)的家長等候長廊寬2.5米,長度分別為18米和20米,長廊上標注了年級,引導家長有序等候。
家長等候長廊是嵌入式的。為了設(shè)置等候長廊,鎮(zhèn)安小學特意將學校圍墻向校園內(nèi)退了2.5米。鎮(zhèn)安小學校長顧秋紅說:“家長是學校發(fā)展的重要一員,學校要將家長放在心上!
除了設(shè)置“溫馨等候長廊”,鎮(zhèn)安小學還采取錯時、錯門放學。學校共有5道門,正大門兩側(cè)分別設(shè)置了兩道側(cè)門,靠近一年級學生教室和四點鐘學校,就開辟成了這些學生的專用通道。正大門供三至六年級學生通行,其余兩道門供車輛通行,進行人車分流。
此外,鎮(zhèn)安小學還設(shè)置“單邊硬隔離”。以前,校門口道路兩側(cè)都停滿了機動車,上下學高峰期交通壓力較大!艾F(xiàn)在設(shè)置‘單邊硬隔離’以后,有效緩解了放學階段門口的交通壓力,提升了校門口的開闊度,確保了師生和接送家長的安全出行!鳖櫱锛t說。
寧波藝術(shù)實驗學校、寧波七中、行知實驗小學等學校也設(shè)置了“單邊硬隔離”!澳壳,鄞州區(qū)老城區(qū)90%以上的學?恐黢R路,短時接送車輛、人流聚集,我們正在推進‘海綿式’管理緩解校門口交通擁堵,增加校門口緩沖區(qū)。”鄞州區(qū)教育局安全與體藝衛(wèi)科副科長俞泳介紹。
開通“平安綠色通道”
鄞州區(qū)第二實驗小學西校區(qū)校門口兩側(cè)設(shè)立了“平安綠色通道”,人行道上用色帶劃分學生等候區(qū)、家長等待區(qū)、綠色通道區(qū)3個區(qū)域,綠色通道上標注了箭頭指示方向,學生等候區(qū)標注了班級,家長按班級進行等候。
“這項民生工程自9月份啟動以來,受到了家長歡迎,緩解了校門口交通壓力,出行更加安全有序!臂粗輩^(qū)第二實驗小學教育集團校長章國明說。
鄞州區(qū)江東中心幼兒園東海分園門口的通道也在新學期“大變臉”。原先,幼兒園門口的通道比較窄,路面高低不平,路口還有30厘米左右的落差。改造以后,路面拓寬了,還鋪上了塑膠,路口的落差也變小了。“現(xiàn)在放學時段,不僅更加有序,還解除了安全隱患!痹撚變簣@園長莊旭東說。
春曉中學、宋詔橋小學等鄞州區(qū)的不少學校都在校門口設(shè)立了即停即走接送區(qū),合理利用已有場地,在學校周邊空地劃定臨時停車位和停車帶,督促接送家長做到有序停車、文明停車、即停即走,促進道路通暢。
啟用地下“智慧接送”系統(tǒng)
在鄞州區(qū)德培小學的地下學生接送區(qū),有專門的家長等候區(qū),如果孩子放學早,可以在這里先做作業(yè)等家長來。放學時間一到,學生們在小領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下來到這里,大家一一拿著校園一卡通刷卡通過道閘,整個過程井然有序。
2016年9月,德培小學新校區(qū)啟用。早在規(guī)劃之初,學校測算:全校1500名學生中,需要接送的主要是一、二年級低段學生,600多人中約有400人是私家車接送,而新校區(qū)一共才200個地下停車位,供不應(yīng)求。
如何解決這個難題?經(jīng)過與家長多次商討,最終這個5000平方米的“地下接送系統(tǒng)”成型,共劃成8個區(qū)塊:機動車停車區(qū)、非機動車停車區(qū)、接人區(qū)、閘機、步行通道、殘疾人通道、圖書角、休息室。
在德培小學接送現(xiàn)場,有不少家長志愿者的身影,他們積極協(xié)助教師引導接送秩序。和德培小學一樣,鄞州區(qū)的不少學校在上下學時段都有家長志愿者“護苗”,做到“一護、二導、三提醒”,大手牽小手搭建安全屏障。
“針對硬件設(shè)施設(shè)備進行優(yōu)化調(diào)整,用較小的成本就能取得不錯的效果!庇嵊菊f,下一步,全區(qū)將對學校軟件進行優(yōu)化、細化管理,借助智慧教育力量開發(fā)適合學生的跟蹤系統(tǒng),引導學生有序上下學,切實改善校園及周邊交通出行情況。(史望穎 通訊員 薛叢川)