央廣網(wǎng)北京7月7日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，關(guān)于樂(lè)視網(wǎng)資金困局的話題，這兩天不斷在發(fā)酵。昨天（6日）樂(lè)視風(fēng)云上演新劇情，一波三折，高潮迭起。

　　賈躍亭辭去樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職 樂(lè)視網(wǎng)走向何方？

　　近期樂(lè)視所面臨的資金困局，讓樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭處在了風(fēng)口浪尖。昨天上午，賈躍亭在個(gè)人微信公眾號(hào)上發(fā)布公開(kāi)信，對(duì)這一波的樂(lè)視資金危機(jī)作出正面回應(yīng)。賈躍亭表示，對(duì)樂(lè)視至今日的巨大挑戰(zhàn)，會(huì)承擔(dān)全部的責(zé)任，并懇請(qǐng)大家給樂(lè)視一些時(shí)間，會(huì)把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上。

　　到了昨天晚上，劇情又了的新的發(fā)展。樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告說(shuō)，賈躍亭將辭去樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職，退出董事會(huì)，辭職后將不再在樂(lè)視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。樂(lè)視網(wǎng)董事會(huì)也將重組，今后，樂(lè)視網(wǎng)董事會(huì)成員將增加到8位，其中5位為非獨(dú)立董事，3位為獨(dú)立董事，并提名孫宏斌、梁軍、張昭為公司三位非獨(dú)立董事。

　　據(jù)了解，樂(lè)視網(wǎng)將于7月17號(hào)召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，選舉新一屆董事長(zhǎng)。據(jù)樂(lè)視內(nèi)部人士透露，融創(chuàng)中國(guó)董事局主席孫宏斌很有可能接任樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)。

　　不過(guò)，辭職后賈躍亭仍為樂(lè)視網(wǎng)控股股東，他控制的樂(lè)視非上市體系依舊將與上市公司體系，在依法合規(guī)的前提下繼續(xù)保持合作關(guān)系。

　　然而，離開(kāi)了賈躍亭這個(gè)掌舵人的樂(lè)視網(wǎng)，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)打造屬于樂(lè)視的生態(tài)化圈嗎？值得關(guān)注。

　　賈躍亭正式出任樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)全球董事長(zhǎng)

　　另外，同樣在昨天晚上，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)也發(fā)布消息，即日起，賈躍亭將正式出任樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職，全面負(fù)責(zé)汽車(chē)融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建、公司治理、產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試及生產(chǎn)保障等方面工作，率領(lǐng)樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)繼續(xù)按照既定戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)變革百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。

　　賈躍亭能否度過(guò)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)夢(mèng)？他又將如何度過(guò)這次危機(jī)，我們拭目以待，期待好運(yùn)，畢竟賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)想是值得我們送上祝福和掌聲的。

　　述評(píng)：險(xiǎn)惡江湖 是否真的留不下一個(gè)夢(mèng)想家？

　　錢(qián)，不是問(wèn)題。問(wèn)題是，沒(méi)有錢(qián)。

　　樂(lè)視沒(méi)錢(qián)了，資金鏈已斷裂，債主堵在樂(lè)視門(mén)口來(lái)要債了。造車(chē)的夢(mèng)想，讓賈躍亭透支了1500億的信用，連銀行也被迫凍結(jié)了樂(lè)視資產(chǎn)。

　　從山西一隅闖入京城，懷揣大夢(mèng)想的賈躍亭憑借一個(gè)不太起眼的視頻網(wǎng)站率先崛起，成為娛樂(lè)資本權(quán)力場(chǎng)上的耀眼明星。短短四年，樂(lè)視電視、樂(lè)視汽車(chē)、樂(lè)視生態(tài)等等產(chǎn)品無(wú)一不成為資本追捧的IP，賈躍亭儼然成了資本最喜歡的演講主持人，也成了資本江湖的最大畫(huà)夢(mèng)者。

　　然而，成也資本敗也資本。在資本的險(xiǎn)惡江湖上，資本遵循的唯一邏輯就是“嗜血”般的無(wú)限增殖。在賈躍亭和他的樂(lè)視還來(lái)不及把產(chǎn)品生態(tài)變成可持續(xù)的現(xiàn)金流時(shí)，資本的氣球已被吹爆。處在風(fēng)雨飄搖中的賈躍亭更是陷入了四面楚歌。

　　去年11月樂(lè)視資金危機(jī)爆發(fā)，先有某著名商學(xué)院的“中國(guó)好同學(xué)”真金白銀來(lái)救火，后有融創(chuàng)化身“白衣騎士”150億元緊急輸血，再有易到13億元借款歸屬糾紛。錢(qián)，錢(qián)，錢(qián)，成了賈躍亭造車(chē)夢(mèng)想的續(xù)命稻草。

　　賈躍亭如何續(xù)夢(mèng)，值得關(guān)注。然而，夢(mèng)想的本身也值得憐憫。

　　夢(mèng)想，作為一個(gè)頗具情懷的名詞，它的魅力促使有夢(mèng)想的人為之奮斗，甚至讓夢(mèng)想成為一種信仰，一種眼睛看不到的無(wú)形之存在，一種未必需要帶來(lái)現(xiàn)世利益回報(bào)的使命。

　　此刻的賈躍亭的確很需要錢(qián)，但他更沒(méi)有放棄的是搭上性命也要完成的造車(chē)夢(mèng)想。在這個(gè)“茍且”橫行的資本江湖，擁有“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的情懷更應(yīng)該是企業(yè)家精神的直觀寫(xiě)照。我們的時(shí)代不缺資本，也不缺玩弄資本的資本家，缺的可能就是真正的追夢(mèng)者。

　　如果資本的江湖留不下夢(mèng)想家，那我們只能祝愿：“愿你出走半生，歸來(lái)仍是少年”。無(wú)論賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)最終是成是敗，有夢(mèng)想的人都應(yīng)該獲得尊重，即使這樣的尊重顯得那么悲壯。