央廣網(wǎng)北京4月21日消息（記者高敏）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道今天，東航集團(tuán)和攜程旅游在上海宣布“牽手”，達(dá)成戰(zhàn)略合作。攜程將以自有資金 30億人民幣，認(rèn)購東航股份正在籌劃的非公開發(fā)行A股股票，同時，攜程有意愿在這次非公開發(fā)行結(jié)束之后的12個月內(nèi)將持股比例提高到10%。在滿足一定條件的情況下，東航集團(tuán)還將促成攜程獲得東航股份董事席位。

　　東航正在積極推進(jìn)國企改革，其中重要領(lǐng)域是對集團(tuán)下屬部分全資或控股子公司引入外部資本和機(jī)制，從而實現(xiàn)股權(quán)多元化的混合所有制改革。攜程和東航雙方將積極探索包括低成本航空(包括但不限于中國聯(lián)航)、航空保險、IT和電子商務(wù)等方面的股權(quán)合作機(jī)會。

　　除了資本市場和股權(quán)層面，雙方還將進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)整合。攜程高級副總裁、機(jī)票事業(yè)部CEO熊星今天接受經(jīng)濟(jì)之聲采訪時表示，雙方在機(jī)票領(lǐng)域已經(jīng)有十幾年的長期合作，未來將充分利用各自的資源，通過IT及旅游產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)對接、業(yè)務(wù)整合等合作，向市場提供更具競爭力的綜合旅游服務(wù)產(chǎn)品。

　　熊星：我們雙方會形成一個委員會，共同推進(jìn)落實我們雙方的戰(zhàn)略合作的相關(guān)項目，攜程在國際運價、服務(wù)這兩方面的優(yōu)勢，東航會本著合規(guī)和公平的原則，在一定程度上引入到東航的體系。產(chǎn)品的對接主要是新產(chǎn)品的研發(fā)，滿足客戶各種需求，比如針對旅游包括出境旅游的多樣性、個性化，進(jìn)行定制，一起合作，包裝雙方優(yōu)勢資源，比如東航上海始發(fā)的國際機(jī)票，攜程的國際酒店，境外的旅游資源，一起打造滿足客戶不同需求的個性化、多樣化產(chǎn)品，這些產(chǎn)品也不一定只是基于攜程這個唯一平臺來銷售。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，攜程實現(xiàn)凈利潤25億元人民幣，東航股份實現(xiàn)凈利潤45.4億元。在兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的背后，是居民收入增長帶動消費升級，大眾旅游時代正在興起，所帶來的重大機(jī)遇。攜程高級副總裁、機(jī)票事業(yè)部CEO熊星表示，攜程和東航在出境游領(lǐng)域?qū)⒂泻芏嗪献鳈C(jī)會。

　　熊星：攜程過去的模式一直是這種輕資產(chǎn)的線上模式，這個模式不會改變。我們會以這個策略來做國際市場。比如我們跟東航可能一起針對新開的航線做一些推廣、營銷，這方面會有很多合作。更多的是圍繞客戶和航空公司需求，新開的航班，熱點區(qū)域比如東南亞、美國，定向營銷，順勢而為。

　　對于東航來說，正處于從單純的承運人向航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵進(jìn)程當(dāng)中。東航股份營銷總監(jiān)董波告訴記者，2016年第一季度東航銷售中，OTA占代理銷售收入的7.0%，攜程排在第一位，今年將新開多條國際航線，并在北美、澳洲航線增加運力，加速國際化布局。

　　董波：東航目前的直銷比例已經(jīng)提升到40%，以攜程為代表的OTA也是航空工資很好的合作伙伴，直銷和分銷，我們都會去平衡好這個關(guān)系。2016年是東航國際化步伐邁進(jìn)最快的一年，比如我們今年在北美航線運力增投將近80%，紐約一天兩班，洛杉磯一天兩班，在歐洲方向，6月份我們就要“四箭齊發(fā)”，上海到阿姆斯特丹，到布拉格，到馬德里，到圣彼得堡，

　　東航集團(tuán)與攜程在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈上有“天然的互補(bǔ)性”，雙方的戰(zhàn)略合作，既是面對國際競爭格局深刻變化，順應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的迫切需要，也是“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新發(fā)展模式、推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的探索實踐。接下來的市場和行業(yè)反響，讓我們拭目以待。