樂視與易到創(chuàng)始人周航之間的矛盾徹底公開。

　　4月18日晚間，針對易到創(chuàng)始人周航指責樂視挪用易到資金13億的說法，樂視和易到公司發(fā)布聯(lián)合聲明稱，周航目前仍為易到二股東及CEO，截至當月仍在易到領取工資，其不實言論影響了易到和樂視的名譽權，已涉嫌誹謗，“堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版”。

　　這份聯(lián)合聲明中，蓋上了樂視控股和易到運營主體北京東方車云信息技術有限公司的紅色印章。

　　當天，一封據(jù)稱是易到創(chuàng)始人周航的聲明在網(wǎng)絡流傳，周航在聲明中提及“據(jù)我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億�！�

　　易到是國內(nèi)最早將Uber模式復制到中國的網(wǎng)約車平臺，由周航在2010年創(chuàng)立于北京。2015年10月，樂視汽車拿下易到70%的股權，成為后者的控股股東。當時有公開報道稱，易到仍然由創(chuàng)始人周航及來掌管運營。

　　但隨著滴滴吞并Uber后網(wǎng)約車市場格局趨定、易到的大股東樂視在去年11月起深陷資金鏈危機，易到的發(fā)展前景及資金狀況也備受質(zhì)疑。

　　周航直白地將易到資金問題歸咎于樂視的說法，無疑一石激起千層浪。

　　對此，樂視和易到在4月17日深夜的聲明中回應稱，樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

　　至于周航所指責的“挪用13億”，該份聲明解釋稱，這是在去年11月，在易到單獨貸款困難的情況下樂視控股以名下的樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體，取得的一筆14億的聯(lián)合貸款，當時雙方已經(jīng)明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

　　澎湃新聞記者查閱工商資料顯示，2014年起，樂視控股樂視控股（北京）有限公司從北京八大處房地產(chǎn)開發(fā)集團有限公司手中拿下了北京市宏城鑫泰置業(yè)有限公司的股權，地址在北京市朝陽區(qū)姚家園路105號3號樓的宏城鑫泰大樓更名為樂視大樓，作為樂視總部辦公所在地。在股權出質(zhì)登記信息上，今年1月9日，樂視控股有向中國民生股份有限公司北京分行出質(zhì)了北京市宏城鑫泰置業(yè)有限公司1000股和4000股。

　　樂視和易到發(fā)布的這份聲明還稱，周航本人對此知情，且對相關文件進行了簽字確認，“此時卻污蔑樂視控股為‘挪用’，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂‘挪用13億’引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權，已涉嫌誹謗�！�

　　不過，對于易到的現(xiàn)狀，該份聲明也承認“易到確實面臨一些資金困難”，目前樂視作為大股東，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決方案，并已啟動易到的上市融資進程。

　　值得提出的是，4月9日，有媒體報道周航已經(jīng)離職易到，加盟了小米創(chuàng)始人雷軍旗下的順為資本，但截至發(fā)稿周航未對這一說法做出回應，易到和樂視的聯(lián)合聲明顯示，周航已經(jīng)退出了易到實際管理層的角色，但截至本月仍在易到領取工資。

　　工商資料顯示，易到用車的運營主體北京東方車云信息技術有限公司的股東名單中，周航仍位列其中，2016年6月，北京東方車云信息技術有限公司的實控人從周航變更為彭鋼，目前周航任為北京東方車云信息技術有限公司的董事。

　　易到稱，將召開董事會討論對周航的處理，并就周航的做法追究其法律責任。

　　對于農(nóng)夫與蛇的比喻，該份聲明稱：“身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時拋出聲明，反刺一刀，打著維護用戶利益的旗號，實則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。”截止發(fā)稿，周航暫未對這一說法予以置評。

　　易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明

　　1，今日周航在聲明中指稱，“易到當前確實存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。

　　在此，易到與樂視控股嚴正聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

　　周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

　　對此，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻污蔑樂視控股為“挪用”，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權，已涉嫌誹謗。

　　2，網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂視戰(zhàn)略投資易到，當時正是易到和周航最困難的時候，樂視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當下，易到確實面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資進程。

　　然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時拋出聲明，反刺一刀，打著維護用戶利益的旗號，實則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。

　　3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際管理層角色，但其實截至本月依然在易到領取CEO的工資、并報銷相關費用，公然撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任。

　　4、易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東，會鼎力支持易到業(yè)務發(fā)展，確保易到資金問題得到妥善解決，竭盡全力保障司機及乘客利益。