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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 近期，向塘西車站營銷人員在營銷過程中，聽說南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術有限公司有一批農(nóng)機要運往佳木斯，營銷人員立即主動與南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術有限公司業(yè)務人員取得聯(lián)系，當?shù)弥�南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術有限公司確實有一批農(nóng)機配件要運往佳木斯，但貨主存有顧慮，主要是這批配件比較貴重價值高，怕裝卸作業(yè)時損壞，加之與老客戶的關系，因此不想到向塘站發(fā)貨。

　　在了解到這一情況后，車站營銷人員整理了一套車站裝卸、發(fā)車的相關技術資料，第一次來到該公司李總經(jīng)理的辦公室，宣傳車站裝卸、發(fā)車的便利和好處，但該公司認為鐵路有時說的和實際情況有很大出路，這些年沒有走鐵路運輸主要就是擔心自己的貨都是比較精密貴重、價值較高的配件，怕裝卸作業(yè)時損壞物品發(fā)生扯皮，直接拒絕了。

　　車站營銷人員回到車站后，為了讓貨主重新認識鐵路，了解鐵路貨改帶來的新變化，將近期車站貨改后的新面貌、裝卸作業(yè)現(xiàn)場、裝卸釵車操作人員技能比武等一批成果照片，配合文字說明制作成PPT，第二次上門進行營銷。當把車站裝卸作業(yè)的PPT展示出來后，該公司李總有些動心了，但隨后以公司的貨裝上車達不到噸位為由，婉拒了到向塘站發(fā)貨。

　　車站營銷人員第二次回來后，個個不甘心，但為了讓貨主徹底打消顧慮，還是準備了棚車和敞車裝車噸位、裝車技術指標、碼放標準等一套資料，再次做成PPT，第三次上門營銷。這次該公司李總沒有拒絕，但提出先要實地看看再說，于是雙方定下第二天到向塘貨場進行實地考察。但第二天，該公司李總卻沒有了消息，事后才得知，李總在營銷人員離去后，只身一人悄悄來到向塘貨場進行暗訪，當李總看到貨場營業(yè)廳貨主辦理業(yè)務、貨場裝卸過程、倉庫物品碼放的等場景與車站營銷人員所宣傳的情況一致時，當即便決定了向塘站裝車發(fā)貨。

　　今年上半年，南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術有限公司發(fā)往佳木斯的農(nóng)機在向塘站裝車10車，為車站帶來運輸收入30.77萬元。（蔣小凱）