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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 記者從中國鐵路總公司獲悉，從2015年1月1日起，至3月15日春運(yùn)結(jié)束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車，車票自2014年12月20日起發(fā)售。

　　夕發(fā)朝至列車，是一種先進(jìn)的列車運(yùn)行理念。能夠最大限度的為旅客節(jié)省時(shí)間。最適合出差、探親等旅客，在火車上休息一晚，次日早上到達(dá)目的地，既不耽誤行程安排，又能保持充沛的精力。開行夕發(fā)朝至列車，是鐵路部門盡力追求的目標(biāo)。然而以往普速鐵路的夕發(fā)朝至有一定的局限性，那就是中短途旅客列車才能符合要求，運(yùn)行時(shí)間在12小時(shí)左右的列車，才有可能實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。對于長途列車來說，顯然這個(gè)美好的愿望難以付諸實(shí)際。

　　然而中國高鐵使之成為現(xiàn)實(shí)。鐵路部門開行高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的夕發(fā)朝至，這歸功于高鐵飛馳電掣般的速度，千里江山半日達(dá)，這是普速列車望塵莫及的。打破以往高鐵沒有臥鋪的先例，開設(shè)舒適的臥鋪，能夠使旅客在夜間充分休息好，真的是貼心之至。從北京至廣州、深圳間，從上海至廣州深圳間，實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至。這讓我們看到了夕發(fā)朝至更廣闊的前景，依托高鐵的速度優(yōu)勢，再加上舒適的高鐵臥鋪環(huán)境，相信高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車會(huì)迅速得到廣大旅客的青睞。

　　北京上海高鐵動(dòng)臥的先行先試讓我們看到了中國高鐵的另一創(chuàng)新。希望在今后能夠推而廣之，在更多的城市之間開行高鐵動(dòng)臥，使南北不再遙遠(yuǎn)，使西東緊密相連。使旅客的出行更加便捷，更加溫馨。為中國高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車喝彩點(diǎn)贊！（袁建偉）