央廣網(wǎng)唐山10月15日消息（記者杜震 見習(xí)記者閭陳雨）近日，世界首卷2000MPa級(jí)別熱成型汽車鋼在河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼集團(tuán)薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)的最高強(qiáng)度級(jí)別鋼種，填補(bǔ)了全球薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)超高強(qiáng)鋼的空白。

　　熱成型鋼是目前汽車上商業(yè)化應(yīng)用的最高強(qiáng)度鋼種，2000MPa產(chǎn)品則是該系列當(dāng)前最高強(qiáng)度級(jí)別，與普遍使用1500MPa級(jí)熱成型鋼相比，可實(shí)現(xiàn)零件減重10%～15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展，熱成型鋼以其優(yōu)異的成形性、超高的成型后強(qiáng)度以及低成本優(yōu)勢(shì)成為各大汽車制造商材料的首選，廣泛用于汽車的安全件和結(jié)構(gòu)件。

　　以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產(chǎn)效率高、能源消耗低等特點(diǎn)，隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐漸成熟，在全球得到快速發(fā)展和廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品開發(fā)也瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)需求在由低碳鋼向高強(qiáng)鋼的轉(zhuǎn)變，在多個(gè)系列實(shí)現(xiàn)了“以熱代冷”。

　　河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)后，多年來在各個(gè)方面取得了良好成效，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并持續(xù)開展創(chuàng)新研究。針對(duì)2000MPa熱成型鋼的開發(fā)，集團(tuán)全面投入多方面力量，從各個(gè)方面開展了充分的研究與準(zhǔn)備工作，解決了各種難題，成功實(shí)現(xiàn)了1.8mm的2000MPa熱成型鋼的開發(fā)，具備了代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱連軋后接冷軋與退火生產(chǎn)流程的能力。該產(chǎn)品的開發(fā)標(biāo)志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產(chǎn)能力由1500MPa級(jí)提升至2000MPa級(jí)，并具備了1.8mm厚度規(guī)格薄板坯的工業(yè)化生產(chǎn)能力，為河鋼唐鋼集團(tuán)進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。