地勤機械師邱紀(jì)盛在動車組連接端對風(fēng)擋下方鉚接螺釘進行重新安裝(2月19日攝)。
烏魯木齊車輛段動車組運用所擁有6條現(xiàn)代化動車檢修線、24條存車線和170余名“動車醫(yī)生”。自2019年春運開始至今,“動車醫(yī)生”們堅守崗位,對動車進行全面細致的“體檢”,守護旅客安全。 2月19日晚,記者走進新疆烏魯木齊車輛段動車組運用所,實地探訪“動車醫(yī)生”的工作。
新華社發(fā)(丁磊 攝)
2月14日晚,福州電務(wù)段車載信號工在福州南動車所檢查動車車頂無線天線。春運以來,福建省近3000名高鐵動車維護人員日夜堅守崗位,通宵達旦對181組高鐵動車進行全面檢查維護,確保每輛高鐵動車安全上線,平穩(wěn)運行。
“別慌進來,這味兒太‘正’了,建議你戴兩層口罩!薄皼]事,相信我的抗臭功力,咱們抓緊時間,這個干完還有兩個!1月31日下午,成都動車段檢修庫停放的一列CRH380A型動車組車下,二級修5班唐世凱和潘澤拿著剛拆卸下動車組底部部件,面對流出的一大灘惡臭的污水,手上的活兒并沒有停下。
2019年“春運”令人感動的事兒不少,最令人印象深刻的事兒中一定有那個大理小伙兒乘坐億元“豪車”迎娶文山新娘的故事。
自2019年春運開始至今,“動車醫(yī)生”們堅守崗位,對動車進行全面細致的“體檢”,守護旅客安全。 2月19日晚,記者走進新疆烏魯木齊車輛段動車組運用所,實地探訪“動車醫(yī)生”的工作。