多旋翼飛行汽車隨時(shí)在底盤起飛和降落，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對(duì)接三大場(chǎng)景無(wú)縫連接；“陸地航母”飛行體從陸行體后尾箱處自動(dòng)分離后，升空、巡航、降落，一氣呵成……11月12日至17日，在第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)期間，一大批“廣東智造”低空飛行產(chǎn)品驚艷亮相，賺足了眼球。與此同時(shí)，大灣區(qū)低空特快專線首航成功，讓打“飛的”到珠�？春秸沟膲�(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，為灣區(qū)生活帶來(lái)精彩紛呈的低空消費(fèi)新業(yè)態(tài)。

2024年是“低空經(jīng)濟(jì)元年”。從國(guó)家到地方，一系列政策的出臺(tái)讓低空經(jīng)濟(jì)駛?cè)肓恕捌痫w”跑道。隨著廣東省以及各市陸續(xù)制定推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案，廣東進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新密集和快速發(fā)展的黃金窗口期，并憑借強(qiáng)勁勢(shì)頭和優(yōu)勢(shì)地位，為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展樹立標(biāo)桿。

“黑科技”、大項(xiàng)目點(diǎn)燃低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎

人們對(duì)“低空經(jīng)濟(jì)”的想象和期冀，在第十五屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)變得具體。今年，航展首次設(shè)立的低空經(jīng)濟(jì)館，40余家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)展示各自的產(chǎn)品和服務(wù)，將低空經(jīng)濟(jì)“卷上天”；航展還首次開辟專門展示無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、無(wú)人系統(tǒng)的“第二展區(qū)”——斗門蓮洲無(wú)人機(jī)無(wú)人船演示區(qū)，多款廣東企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的低空飛行器現(xiàn)場(chǎng)“秀肌肉”，酷炫有型。

廣汽集團(tuán)帶來(lái)的GOVE多旋翼飛行汽車一亮相，奇特的造型就受到了極大的關(guān)注。有客商表現(xiàn)出了極大的購(gòu)買欲，并希望能當(dāng)場(chǎng)體驗(yàn)。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，廣汽GOVE多旋翼飛行汽車為陸空一體垂直起降純電動(dòng)無(wú)人駕駛飛行汽車。它采用行業(yè)首創(chuàng)飛行艙和底盤可分離設(shè)計(jì)，飛行艙可隨時(shí)在底盤起飛和降落，底盤可統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對(duì)接三大場(chǎng)景無(wú)縫連接，將地面交通拓展為空地一體立體交通。廣汽集團(tuán)布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，其產(chǎn)品覆蓋GOVE多旋翼和GOVE復(fù)合翼兩個(gè)系列，并計(jì)劃在2025年啟動(dòng)示范運(yùn)行，搭建“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”全鏈條立體智慧出行服務(wù)體系。GOVE復(fù)合翼飛行汽車最大飛行速度為250km/h，最大航程可達(dá)200km。

在航展首日完成全球公開首飛的小鵬匯天“陸地航母”無(wú)疑是飛行汽車中的耀眼明星。這是全球首款量產(chǎn)的分體式飛行汽車。短短幾分鐘內(nèi)，飛行體從陸行體后尾箱處自動(dòng)分離出來(lái)，展開機(jī)臂后，飛行體自動(dòng)升空、巡航、降落，一氣呵成。飛行全程自動(dòng)駕駛，完整演示低空直線加速、螺旋上升、勻速降高、精準(zhǔn)降落四個(gè)飛行科目。據(jù)小鵬匯天方面介紹，小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設(shè)中，將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。

本屆航展不僅讓人們驚嘆于航空航天領(lǐng)域的“黑科技”，一批新項(xiàng)目的簽約、落成也書寫著廣東低空經(jīng)濟(jì)的美好未來(lái)。11月12日，在珠海落地活塞發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)基地的鴻鵬航空與壹通無(wú)人機(jī)公司簽訂采購(gòu)單，將為壹通TP500、TP1000飛行器提供D160系列重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，訂單總額接近8000萬(wàn)元。同一天，空中客車直升機(jī)中國(guó)公司為其位于橫琴粵澳深度合作區(qū)的新總部舉行了開業(yè)儀式�？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)與恒健控股旗下的天合國(guó)際融資租賃有限公司以及南航通用航空股份有限公司簽署三方合作意向書，進(jìn)一步深化三方在直升機(jī)產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面的合作。廣東省委橫琴工委副書記、省橫琴辦主任、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任聶新平表示，合作區(qū)將進(jìn)一步發(fā)揮空直的“頭雁”引領(lǐng)作用，積極帶動(dòng)直升機(jī)上下游相關(guān)行業(yè)在合作區(qū)聚集發(fā)展，謀劃打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)一流生態(tài)。

未來(lái)打“飛的”價(jià)格或可媲美地面專車服務(wù)

本屆航展締造了多個(gè)“首次”。其中，打“飛的”看航展成為熱議話題，也讓人們重新審視未來(lái)出行的各種可能性。11月11日，首批打“飛的”到珠海看航展的乘客通過(guò)大灣區(qū)低空特快專線從深圳順利抵達(dá)珠海。4名乘客搭乘H135直升機(jī)從深圳鹽田起飛，歷經(jīng)約25分鐘后安全降落在珠海地標(biāo)日月貝。

據(jù)悉，大灣區(qū)低空特快專線由珠海市低空產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營(yíng)有限公司聯(lián)合南航通航、東部通航、廣東客龍等通航企業(yè)共同打造，在本屆航展期間開通從香港、廣州、深圳、中山、陽(yáng)江、肇慶到珠海的低空航線。該專線將大灣區(qū)的低空應(yīng)用場(chǎng)景推進(jìn)到生活化、場(chǎng)景化、便民化的產(chǎn)業(yè)高度，將香港、廣州、深圳、中山、肇慶等粵港澳大灣區(qū)城市與“融灣入圈”城市陽(yáng)江直飛珠海的時(shí)間大大縮短，香港、廣州、深圳等核心城市的航線時(shí)間甚至僅需25分鐘。

廣東省政府辦公廳印發(fā)的《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》提出，支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內(nèi)和城際低空客運(yùn)航線，打造覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要區(qū)域的低空空中交通走廊，鼓勵(lì)利用直升機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等低空飛行器探索拓展空中通勤、商務(wù)出行、空中擺渡、聯(lián)程接駁、跨境飛行等低空新業(yè)態(tài)。值得一提的是，今年年初，由峰飛航空自主研制的eVTOL“盛世龍”，從蛇口郵輪母港起降平臺(tái)垂直起飛，20分鐘后在珠海九洲港成功著陸，標(biāo)志著全國(guó)首條eVTOL跨城跨灣航線試飛成功。深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、東部通航董事長(zhǎng)趙麒表示，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，2025年起，大量的eVTOL機(jī)型將會(huì)取得適航證，未來(lái)將進(jìn)行跨海城際eVTOL航線的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。規(guī)模化運(yùn)營(yíng)后，價(jià)格可媲美地面專車服務(wù)。

在低空經(jīng)濟(jì)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)人機(jī)有著重要地位。在個(gè)人消費(fèi)、地理測(cè)繪、影視航拍等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟。而在應(yīng)急救援、通信中繼、氣象探測(cè)等新的應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)人機(jī)也正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，成為低空經(jīng)濟(jì)的重要推手。在廣州增城金豐果園，得益于無(wú)人機(jī)，原來(lái)要9個(gè)工人3天時(shí)間的農(nóng)藥噴灑工作，現(xiàn)在1名飛手和1名加藥工人在3個(gè)小時(shí)就能完成；在廣州黃埔蓮塘村極飛“超級(jí)農(nóng)場(chǎng)”，上演著水稻全程“無(wú)人化”種植的一幕：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛播水稻種子、打藥、撒肥，無(wú)人駕駛收割機(jī)收割稻谷，為鄉(xiāng)村振興注入了新的力量；在深圳龍崗、龍華、南山等區(qū)，無(wú)人機(jī)外賣已經(jīng)鋪設(shè)了數(shù)十條固定航線，用戶下單后最快約10分鐘就能拿到貨。

根據(jù)《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》，到2026年，全省通用飛機(jī)飛行將達(dá)到15萬(wàn)小時(shí)，無(wú)人機(jī)飛行達(dá)到350萬(wàn)小時(shí)，在城市空中交通、低空物流、全空間無(wú)人體系等試點(diǎn)示范取得積極進(jìn)展。未來(lái)，在高層建筑打開窗戶收快遞，早高峰打“飛的”通勤，吃無(wú)人機(jī)種的農(nóng)產(chǎn)品，乘坐eVTOL旅游……這樣的場(chǎng)景可能就出現(xiàn)在你的生活中。

低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步入快車道

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)非常關(guān)鍵。在本屆中國(guó)航展開幕前夕的粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，珠海市低空立體交通管理與服務(wù)系統(tǒng)2.0版正式發(fā)布。2.0版系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全海域的低空管理，包括珠海市主要海域空域監(jiān)視、RTK高精度導(dǎo)航覆蓋、航展區(qū)及主要海域300米以下低空通訊覆蓋等，讓粵港澳大灣區(qū)無(wú)人機(jī)飛行“看得見”“管得了”“叫得回”。

航展期間，來(lái)自廣州的海格通信展示了面向低空活動(dòng)的飛行管理服務(wù)平臺(tái)——“天騰”，可提供“終端+連接+應(yīng)用+監(jiān)管”的全維服務(wù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)演示環(huán)節(jié)看到，空域、航路、設(shè)施等全維度低空數(shù)據(jù)被集成為一幅立體畫卷，展現(xiàn)低空飛行的全景視野�；�于人工智能算法和大數(shù)據(jù)治理能力，平臺(tái)打造智能化管理服務(wù)體系，提供飛行仿真推演、實(shí)時(shí)沖突告警、航徑智能優(yōu)化、應(yīng)急協(xié)調(diào)等全方位服務(wù)，確保低空飛行“洞察秋毫、管控有力、暢行無(wú)阻”。

國(guó)際宇航科學(xué)院院士、廣州大學(xué)地理科學(xué)與遙感學(xué)院教授王晉年表示，隨著未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)，城市上空或有幾十萬(wàn)架飛行器飛行，安全有效地管理“天空之城”，需要建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)“信息高速公路”。廣州大學(xué)正在設(shè)計(jì)打造“五羊星座”，聚焦南北緯25度地帶的衛(wèi)星組網(wǎng)，形成低緯度低軌高頻度遙感通信融合能力，助力廣州低空經(jīng)濟(jì)。未來(lái)，“五羊星座”可以為大灣區(qū)低空管理提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和信息追蹤與感知服務(wù)，保障衛(wèi)星通信、遙感監(jiān)測(cè)定位能力增強(qiáng)。

當(dāng)前，廣東省正積極推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)和通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)省低空飛行綜合管理服務(wù)平臺(tái)，打造低空飛行服務(wù)保障體系。其中，廣州市明確提出，建設(shè)廣州第一個(gè)跑道型通用機(jī)場(chǎng)，新建5個(gè)以上樞紐型垂直起降場(chǎng)、100個(gè)以上常態(tài)化使用起降點(diǎn)，到2027年低空基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模超100億元。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)參與建設(shè)低空智聯(lián)網(wǎng)，以及航空器起降、備降、停放保障基地和公共測(cè)試場(chǎng)地等，為項(xiàng)目審批開通綠色通道；支持有條件的軌道交通站場(chǎng)、碼頭、公交站場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)參與低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造。

近年來(lái)，深圳啟動(dòng)包括設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)等在內(nèi)的低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在數(shù)字空域底座和飛行申報(bào)審批服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、多部門數(shù)據(jù)銜接等方面取得進(jìn)展，有力支撐了多元應(yīng)用場(chǎng)景落地。截至今年6月，深圳已建成低空起降點(diǎn)249個(gè)、開通無(wú)人機(jī)航線207條。同時(shí)，在寶安、龍崗、坪山等區(qū)建成占地超過(guò)50萬(wàn)平方米的無(wú)人機(jī)測(cè)試場(chǎng)，具備測(cè)試、校驗(yàn)飛行等功能，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平全國(guó)領(lǐng)先。深圳還將“低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”納入資助項(xiàng)目，擬對(duì)由社會(huì)資本投資建設(shè)、或由社會(huì)資本與政府資金合作投資建設(shè)的無(wú)人機(jī)測(cè)試場(chǎng)、起降場(chǎng)予以資助。

廣深珠全產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并非一蹴而就，它需要具備深厚的科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、厚實(shí)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和政策配套。在這方面，廣東省無(wú)疑走在了全國(guó)前列。作為國(guó)內(nèi)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)起步較早的省份之一，廣東省形成了包括深圳、廣州、珠海在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。根據(jù)合合信息旗下啟信寶發(fā)布的《2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，綜合評(píng)估規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)力、融資、成長(zhǎng)性和創(chuàng)新性，廣東省位列低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈評(píng)價(jià)前五強(qiáng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和優(yōu)勢(shì)地位。

《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》描繪了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的美好愿景：到2026年，廣東省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過(guò)3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。

放眼全國(guó)，廣州是低空經(jīng)濟(jì)的先行者，目前擁有數(shù)百家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，其中億航智能是全球唯一擁有“三證合一”的無(wú)人駕駛航空器制造商。研發(fā)制造、檢測(cè)認(rèn)證、飛行運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障，在這些低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵鏈條上，廣州拿下了多個(gè)高含金量的“第一”或“首次”。據(jù)了解，廣州市結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源條件，推動(dòng)建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，圍繞整機(jī)制造、原材料、關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)開展精準(zhǔn)招商，引進(jìn)、培育、壯大低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域上下游企業(yè)，完善低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，出臺(tái)政策措施支持民用無(wú)人駕駛航空器設(shè)計(jì)研發(fā)、整機(jī)制造企業(yè)發(fā)展壯大，培育低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵核心企業(yè)。

深圳作為無(wú)人機(jī)之都，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，深圳目前已擁有成熟完備的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條，覆蓋生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、商業(yè)應(yīng)用、人才培育等諸多環(huán)節(jié)，聚集了大疆、豐翼科技、道通智能、路飛智能、天鷹裝備等一批行業(yè)頭部企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條完備度在世界領(lǐng)先。除了無(wú)人機(jī)外，深圳快速發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)還涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)，形成了長(zhǎng)鏈條、廣輻射的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。今年以來(lái)，深圳緊握“低空經(jīng)濟(jì)”這一有力抓手，著力構(gòu)建城市智能空中交通技術(shù)體系和運(yùn)行體系，積極支持通用航空企業(yè)開展載人空中交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)發(fā)展以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、直升機(jī)等多類型航空器為主的城市低空交通新業(yè)態(tài)，以及無(wú)人機(jī)配送等消費(fèi)新體驗(yàn)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)騰飛。

作為我國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)城市和首批26個(gè)國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，珠海擁有優(yōu)越的區(qū)位條件以及“雙航展”優(yōu)勢(shì)，已初步構(gòu)建低空立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，基本形成低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)的一體化發(fā)展格局。今年上半年，珠海市規(guī)模以上低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值92.64億元，同比增長(zhǎng)27.95%。

在前不久舉行的第七屆無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)開幕式上，珠海宣布組建低空經(jīng)濟(jì)基金群，首期規(guī)模15億元人民幣，目標(biāo)形成基本覆蓋低空經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)鏈的百億基金群。這只基金將重點(diǎn)關(guān)注eVTOL整機(jī)、民用無(wú)人機(jī)及其下游應(yīng)用，助力珠海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和韌性，拓展產(chǎn)業(yè)覆蓋面和價(jià)值端，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（記者 李直建 陳治家 謝英君 盧政）