汕汕鐵路是事關(guān)汕頭長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一條“生命線”工程，備受社會(huì)各界關(guān)注。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，作為廣汕客專的延伸段，汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)評(píng)二次公示，項(xiàng)目先行開工段惠來(lái)至潮南田心段的大南山隧道將爭(zhēng)取今年年底開工，總工期4年。

　　根據(jù)汕尾至汕頭鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示公告，汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目起自廣汕客專汕尾站，終至廣梅汕鐵路汕頭站，正線全長(zhǎng)約 162.75公里，含汕潮揭地區(qū)相關(guān)配套工程。車站共設(shè)5 座，其中，汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐南站、惠來(lái)站、潮南站為新建站。該線鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)；預(yù)測(cè) 2030 年區(qū)間最大車流 98 對(duì)/日，2040 年區(qū)間最大車流 121 對(duì)/日。

　　市委、市政府對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)高度重視，列入“一一三五六六”工程之一全力推進(jìn)。據(jù)市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前汕汕鐵路工程可行性研究報(bào)告還未正式批復(fù)，我市正積極爭(zhēng)取省政府和中國(guó)鐵總的支持，爭(zhēng)取設(shè)站方案更符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。目前，包含汕汕鐵路項(xiàng)目的《海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》已完成修編工作并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，汕汕鐵路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已完成修編上報(bào)中國(guó)鐵總，用地審查報(bào)告已上報(bào)省國(guó)土廳，我市已與深圳指揮部簽訂了項(xiàng)目汕頭段《征地拆遷框架協(xié)議》及《土地綜合開發(fā)框架協(xié)議》，各項(xiàng)前期工作正圍繞年底先開段啟動(dòng)建設(shè)的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。