12月1日上午7時30分，2024深圳馬拉松鳴槍開跑。來自30多個國家和地區(qū)的2萬名馬拉松愛好者，以奔跑之姿，迎著晨光踏上山海連城的美麗賽道，共享“深馬十年”的燃情相約。賽道內(nèi)，各組選手酣暢奔跑，奮勇爭先；賽道外，“警”密相伴，景“警”相隨，為“深馬”鑄起安全賽道，也成為本次賽事中的一道靚麗風(fēng)“警”線。
深圳公安護(hù)航2024年深圳馬拉松
周密部署，全力以赴
深圳馬拉松已走過10個年頭，今年也是深圳市公安局特警支隊三大隊副大隊長董錕護(hù)航“深馬”的第10個年頭�！拔覀兘裉炝璩克狞c半就上崗了，和轄區(qū)分局警力、刑警支隊的警力及警犬首先來到起點、終點的封控區(qū)域進(jìn)行地毯式搜排爆工作，確保封控區(qū)域安全。”董錕說，搜爆完成后，特警支隊再組織排爆警力待命，隨時做好對突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置的準(zhǔn)備，同時派出警力對安檢工作進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。
據(jù)了解，為確保本次賽事安全順利進(jìn)行，深圳公安高度重視，提前謀劃，結(jié)合以往安保經(jīng)驗、實際人流、現(xiàn)場地形等因素進(jìn)行風(fēng)險評估，制定嚴(yán)密周詳?shù)陌脖９ぷ鞣桨负蛻?yīng)急預(yù)案，多維度、立體化、全時空部署萬余名安保警力，建立空中地下相互配合、賽前賽中賽后一體運作的安全保障體系，將責(zé)任落實到段、到點、到人、到事，全面做好安全檢查、起終點會場保衛(wèi)、賽道沿線安保、交通管控疏導(dǎo)等工作，切實做細(xì)段內(nèi)賽前安保準(zhǔn)備，做足段內(nèi)賽事管控措施，做優(yōu)場外便民服務(wù)，確保賽事秩序安全穩(wěn)定，比賽線路通暢有序。
“我們早在半個多月前就對賽事沿線進(jìn)行了全面排查。指導(dǎo)沿線相關(guān)單位落實主體責(zé)任，預(yù)防擁堵風(fēng)險，防止高空墜物�！鄙钲谑泄簿种伟补芾碇ш犝裥l(wèi)平介紹道，同時還聯(lián)動組織交警部門對賽道沿線路口、立交、人行天橋、涵洞、住宅區(qū)出入口、停車場出入口進(jìn)行梳理，對賽道及周邊道路開展交通安全隱患排查，確保萬無一失，確保賽事安全、有序、圓滿、精彩。
深圳公安護(hù)航2024年深圳馬拉松
凌晨“搶跑”，全程“護(hù)跑”
當(dāng)日清晨5點30分，天還未亮，賽道沿途的民輔警們已在各自崗位上就位，起終點、賽道旁、出入口、賽道上，一道道挺拔的身姿，一個個藏藍(lán)的背影，隨處可見，他們加強賽道巡邏防控、做好現(xiàn)場安保值守、解答現(xiàn)場群眾問詢、處置各類突發(fā)情況……只為織密賽事安保防線，確保比賽場地絕對安全。他們不僅是賽場上最先就位的“選手”，也是最堅實可靠的守護(hù)“屏障”。
“來得最早，走得最晚。”這句話是深圳市公安局交警支隊福田大隊中心區(qū)中隊中隊長張翰文的切身體會。因起點區(qū)域涉及主舞臺的搭建和各類標(biāo)識投放等各種工作，福田交警提前半個月就對馬拉松賽事進(jìn)行籌備部署�！�11月30日晚上，我們對進(jìn)入深南大道的違停車輛進(jìn)行清理并交通管制，同時派出警力在起點區(qū)域和賽道沿線巡邏，1號凌晨四點半起又安排充足警力保障交通�！睆埡参恼f。
據(jù)了解，賽事當(dāng)天，在賽道沿線各個關(guān)鍵區(qū)域，深圳公安組織多警種力量多層次、立體化、精準(zhǔn)式布警。據(jù)柴衛(wèi)平介紹，核心區(qū)由各安保區(qū)間責(zé)任分局在賽道沿線采用鐵馬或警戒帶封閉管理，警力沿封閉線定點執(zhí)勤，應(yīng)急警力分布在重點賽段待命，及時妥善處置突發(fā)事件。賽事運行期間，各安保區(qū)間責(zé)任分局安排警力在賽道外輔道上跟隨運動員隊伍，全程開展武裝巡邏，守護(hù)“加速度”也成為賽道外一道道靚麗的風(fēng)景線。
深圳公安護(hù)航2024年深圳馬拉松
平安賽道，景“警”皆美
馬拉松愛好者涂先生今年第一次來深圳參加馬拉松比賽�！拔沂堑谝淮蝸恚o我的感覺是深圳馬拉松的安保警力很多，沿線都能看到，安全感很強。沿途既有美的風(fēng)景，也有很多讓跑手們心安的‘深警’�！彼f，有問題馬上就能找到身邊的警察和工作人員咨詢求助。據(jù)深圳市公安局福田分局治安管理大隊二級警長王瑋介紹，“我們分局主要承擔(dān)了市民中心起跑區(qū)及7.5公里賽段的安保任務(wù)。針對起點賽段人員集中密度大的特點，我們采取了網(wǎng)格化管理，做到人員有序引導(dǎo)和分流，同時我們主動與賽事組織方、醫(yī)療急救等相關(guān)部門加強聯(lián)動，隨時應(yīng)對參賽人員出現(xiàn)身體不適和意外受傷情況，協(xié)同做好應(yīng)對各類緊急突發(fā)情況的準(zhǔn)備�！�
此外，為盡量減少賽事對市民出行的影響，同時保障賽事順利進(jìn)行，深圳公安結(jié)合沿線管制和遠(yuǎn)端分流的需要，以起跑點、賽道沿線及終點為安全基線（點），采取雙向“分時分段管制”原則，精準(zhǔn)測算與調(diào)度，依照關(guān)門時間滾動式解封，把賽事對市民出行的影響盡量降到最小。（林楚浩）
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