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北風(fēng)“急救”北京污染

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丁兆林:杭州的哥創(chuàng)新一舉三得 有益社會(huì)管理創(chuàng)新

2012-02-15 10:36  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)我要評(píng)論 

  中廣網(wǎng)杭州2月15日消息 據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,中國(guó)之聲觀察員丁兆林點(diǎn)評(píng):杭州的哥創(chuàng)新。

  丁兆林:杭州的哥自創(chuàng)了一個(gè)拼載計(jì)價(jià)系統(tǒng),看起來(lái)這是一個(gè)小事,不過(guò)是為自己增加了收入,但是這個(gè)事如果是仔細(xì)琢磨一下非常有道理的,這個(gè)的哥不僅為自己增加了收入,而且他還為前一名乘客省了錢(qián),為后面的一名乘客提供了機(jī)會(huì),一舉三得。

  任何一個(gè)人在這一方都沒(méi)有利益減損的情況之下,大家都有了收益,這個(gè)東西在經(jīng)濟(jì)學(xué)里有一個(gè)專門(mén)的詞叫做“帕累托改進(jìn)”?赡艽蠹衣(tīng)起“帕累托改進(jìn)”會(huì)非常非常陌生,但是這名的哥實(shí)際上是對(duì)“帕累托改進(jìn)”的一個(gè)絕佳的詮釋。在每一個(gè)人都收益不減少的情況之下,所有人的收益都有所增加,這樣的創(chuàng)新對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)用老百姓的話說(shuō),這是有功德的。

  這種情況如果能夠推廣開(kāi)來(lái)的話,對(duì)于一些特別是大城市早高峰、晚高峰打車?yán)щy,我相信能夠解決非常大的問(wèn)題,同時(shí),也能提升這些的哥的收入。最重要的一點(diǎn)是,在整個(gè)出租車數(shù)量不變的情況之下,按照這個(gè)的哥的一個(gè)預(yù)測(cè),如果是杭州九千多輛車都能夠用上,將會(huì)提高20%的打車率。

  另外,對(duì)節(jié)能減排也是有很大的貢獻(xiàn),在這個(gè)事情上,我覺(jué)得杭州的出租車管理部門(mén),其實(shí)他們的做法也是非常值得肯定的,能夠?qū)Φ母绲膭?chuàng)新基于一種系統(tǒng)的,或者說(shuō)是一種政策上的支持。我覺(jué)得這個(gè)事情上可能讓杭州的創(chuàng)新,整個(gè)社會(huì)管理的創(chuàng)新能夠走在全國(guó)之前。這對(duì)于杭州出租車的管理部門(mén)也是基于很高的期望和期待,這個(gè)出租車的哥如果是能夠因?yàn)樗膭?chuàng)新,獲得更多的這種收益的話,我相信全國(guó)人民都會(huì)支持他的。

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編輯:安紅麗

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