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　　央廣網(wǎng)北京1月13日消息（記者李楠 太原臺(tái)記者杜興業(yè) 趙添）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，河北在限行，深圳在限購(gòu)，其他城市在干什么？在等限購(gòu)。

　　深圳突發(fā)汽車(chē)限購(gòu)令，讓不少城市的市民緊張了起來(lái)，這限購(gòu)說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)突然砸到自己的頭上。這幾天，深受霧霾和堵車(chē)?yán)�擾的山西太原就流傳著機(jī)動(dòng)車(chē)可能限購(gòu)的傳言。昨天，太原市委書(shū)記和市長(zhǎng)聯(lián)合給市民吃了定心丸：說(shuō)這個(gè)限購(gòu)是不可能的。

　　新年伊始，太原市首次公開(kāi)提出2015年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制目標(biāo)，控制在110萬(wàn)輛車(chē)，而太原目前已經(jīng)有100萬(wàn)輛車(chē)。細(xì)心的市民開(kāi)始算賬：一年內(nèi)增長(zhǎng)不能超過(guò)10萬(wàn)輛。在社會(huì)的廣泛討論中，限購(gòu)政策似乎若隱若現(xiàn)。針對(duì)限購(gòu)傳言，在昨天召開(kāi)的太原市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，山西省委常委、太原市委書(shū)記吳政隆表示：太原根本就沒(méi)有研究過(guò)限購(gòu)的事。

　　吳政�。簺](méi)那回事，根本就沒(méi)研究的事。

　　而作為政府部門(mén)負(fù)責(zé)人，太原市市長(zhǎng)耿彥波也在現(xiàn)場(chǎng)明確表示：太原市不采取限購(gòu)措施。

　　耿彥波：這個(gè)限購(gòu)啊，既沒(méi)有上過(guò)政府常委會(huì)，更沒(méi)有報(bào)告市委常委會(huì)決策。我們從來(lái)沒(méi)有，今后一個(gè)時(shí)期，也不會(huì)出臺(tái)這樣的限購(gòu)政策。

　　耿彥波表示，太原作為山西省省會(huì)，實(shí)行限購(gòu)，難以實(shí)現(xiàn)。

　　耿彥波：把銷(xiāo)售都丟掉了，太原人跑到晉中買(mǎi)車(chē)，回來(lái)在太原跑，那限行它嗎？

　　據(jù)了解，目前太原市汽車(chē)尾氣塵占PM2.5已經(jīng)達(dá)到25%。如何改善大氣環(huán)境，山西省委常委、太原市委書(shū)記吳政隆表示：

　　吳政隆：大力發(fā)展綠色交通，也優(yōu)化交通的物流，也加快報(bào)廢淘汰老舊的黃標(biāo)車(chē)。交通管理上多做文章，現(xiàn)在還沒(méi)到這一步呢。

　　而市長(zhǎng)耿彥波也表示 ，限購(gòu)政策本身就不是一個(gè)科學(xué)的選擇。如果哪一天真需要實(shí)行，也是公眾參與、專(zhuān)家論證、分析評(píng)估、集體討論決策，政府定了報(bào)市委常委會(huì)決策。

　　耿彥波：因?yàn)槲覀兪鞘��?huì)城市的容量空間還是有的。我們解決交通問(wèn)題、解決環(huán)境問(wèn)題，要靠城市道路的改造、地下空間的拓展、我們綠色交通的推行，新能源汽車(chē)的使用，我們有多條積極的措施。我們不采取限購(gòu)的這樣的政策。