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　　央廣網北京3月16日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，長春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院交通所停車規(guī)劃項目組最近想出了一個在城區(qū)里增建停車場、緩解停車難的點子，就是發(fā)動市民搜羅發(fā)現(xiàn)身邊空地，規(guī)劃師幫助規(guī)劃、設計、建設停車場。

　　在去年，長春城區(qū)的機動車就突破了百萬輛，開車出去沒問題，在哪停車就犯了難。長春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院交通所停車規(guī)劃項目組成員楊鑫說，通過建立“長春停車規(guī)劃”微信公眾號，發(fā)動市民來發(fā)現(xiàn)身邊的停車場，他們的初衷也是想短期內在城市的中心區(qū)域內，充分挖潛停車資源，緩解因歷史原因導致配建停車不足的難題，來為綠色出行贏得發(fā)展的緩沖時間�！敖Y合長春市這兩年發(fā)展的新情況，新形勢下，對原有規(guī)劃進行一些完善，怎么讓規(guī)劃和實際建設更好解決長春市的停車問題，緩解長春市的停車難題。”

　　那么啥樣的空地能建停車場呢？楊鑫說，并非每一塊空地都能變成停車場，要想建停車場還有一些必要的篩選條件，比如空間大小合適、也不涉及到消防通道、救護通道，還有擋光、日照這些問題。前兩天有一處，目前來說初步符合，但是還得具體核實土地權屬的問題，還需要進一步考慮。

　　作為有車一族的楊鑫表示，單純的建停車場，永遠不會滿足日益增長的機動車出行需求，這也是不現(xiàn)實的。他認為根本出路在于綠色交通、公共交通的發(fā)展。但目前，長春的綠色交通發(fā)展還不能夠滿足現(xiàn)實的需要，“我們找停車場用地不是說建停車場。去解決這些停車需要，根本出路還是出行方式的轉變，變成公共交通為主的，這種才能真正解決長春市交通問題�！�