央廣網(wǎng)北京3月1日消息（記者劉祎辰）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，國務(wù)院近日印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃明確到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

　　國務(wù)院正式發(fā)布《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，這是新一輪大部制改革后第一個(gè)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，共確定了34項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上城市，鐵路、高速公路、民航運(yùn)輸機(jī)場基本覆蓋20萬以上人口城市，城市軌道交通運(yùn)營里程比2015年增長近一倍，油氣主干管網(wǎng)快速發(fā)展，綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬公里左右。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹，《規(guī)劃》對基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化布局總體提出要打造“三張網(wǎng)”：一是構(gòu)建高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)，也就是以高鐵、高速公路、民航等為主體，構(gòu)建品質(zhì)高、運(yùn)行速度快的骨干網(wǎng)絡(luò)；二是強(qiáng)化高效率的普通干線網(wǎng)，也就是以普通高等級(jí)公路、普速鐵路、內(nèi)河航道等為主體，形成普通干線網(wǎng)絡(luò)；三是拓展廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，也就是以農(nóng)村公路、支線鐵路等為主體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　近段時(shí)間以來，23個(gè)省份發(fā)布了固定資產(chǎn)投資額度，總的加起來有45萬億，有觀點(diǎn)將其和2008年的4萬億進(jìn)行比較。對此，國家發(fā)改委秘書長李樸民認(rèn)為，這是混淆。2016年，我國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成60.65萬億元，同比增長7.9%。如按照這一速度，2017年全國32個(gè)省級(jí)單位（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)）固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到65萬億左右，與一些媒體報(bào)道的23個(gè)省份今年投資可能達(dá)到45萬億基本匹配。要切實(shí)從滿足需求出發(fā)，從嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)著手，增加有效供給，堅(jiān)決防止形成新的過剩產(chǎn)能和盲目重復(fù)建設(shè)。