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    一只木桶能盛多少水，并不取決于最長(zhǎng)的那塊木板，而是取決于最短的那塊木板。同樣，一輛車(chē)值不值得買(mǎi)，不取決于某一個(gè)特別突出的優(yōu)點(diǎn)，而取決于各方面是否均衡，是否有硬傷。本文給大家推薦的幾款車(chē)在各方面的數(shù)據(jù)也許都不是最出色，但綜合外觀，做工，動(dòng)力，空間來(lái)看，都是整體水平可圈可點(diǎn)的車(chē)型。

本田CR-V　　
　　無(wú)論經(jīng)歷了多少次換代改款，CR-V一直都能雄踞熱銷(xiāo)榜的前幾名。

　　2012年改款的CR-V在外觀上一改老款中庸的造型，變得更加前衛(wèi)，不規(guī)則的前大燈與中網(wǎng)格柵相融，前臉更加立體，眼神更加犀利，而進(jìn)氣隔柵則延續(xù)了本田的家族化設(shè)計(jì)，氣勢(shì)不凡。

　　大屁股的造型很像沃爾沃XC60，雖然很多人認(rèn)為丑，但這樣的設(shè)計(jì)能讓后備箱空間得到最大化的利用。

　　關(guān)于CR-V的內(nèi)飾，爭(zhēng)議的聲音少了一些，全新的儀表盤(pán)以及方向盤(pán)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)時(shí)尚氣息，中控面板造型簡(jiǎn)約又科技感十足，功能分區(qū)合理，條理清晰，很容易上手。中控臺(tái)豎條木紋飾板和金屬質(zhì)感的裝飾條讓原本就不錯(cuò)的內(nèi)飾顯得更出彩。

　　動(dòng)力上，CR-V搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為155馬力（114kW）和190N·m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩為190馬力（140kW）和222N·m。變速箱仍舊采用了平行軸式5速自動(dòng)變速器，底盤(pán)結(jié)構(gòu)也維持了前麥弗遜、后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛組合。
    編輯點(diǎn)評(píng)：雖然CR-V的動(dòng)力性遠(yuǎn)不及正宗的越野車(chē)，但空間比較寬裕，動(dòng)力也不錯(cuò)，做為一款都市用多功能車(chē)其舒適性和實(shí)用性都很值得稱(chēng)道，裝備了ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式及倒車(chē)影像系統(tǒng)在實(shí)際生活中總能派上用場(chǎng)。適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)可以在濕滑路面保障的行駛安全性。